Dónde está el embrague en un coche automático
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Un embrague es un dispositivo mecánico que conecta y desconecta la transmisión de potencia, especialmente de un eje motriz a un eje conducido.[1] En la aplicación más simple, los embragues conectan y desconectan dos ejes giratorios (ejes motrices o ejes de línea). En estos dispositivos, un eje suele estar unido a un motor u otra unidad de potencia (el miembro motriz), mientras que el otro eje (el miembro conducido) proporciona potencia de salida para el trabajo. Los movimientos suelen ser rotativos, pero también existen embragues lineales.
Cómo arrancar un coche
El embrague es el acoplamiento clave en cualquier coche de transmisión manual, y es un componente fundamental que permite cambiar de marcha con suavidad y facilidad. Y como está sometido a los caprichos de tu pie izquierdo, este sencillo disco de fricción no es ajeno a los malos tratos. De todas las formas de acortar la vida útil de un embrague, una de las más comunes es fumarlo.
Cuando decimos fumar un embrague, no estamos hablando de barbacoa o cigarrillos. Más bien, el nombre deriva de lo que suele ocurrir cuando se hace mal el baile de los tres pedales: aparte de un olor que recuerda a una tostada quemada, es probable que salga humo de los huecos de las ruedas. Alerta de spoiler: no son los efectos de tu intento de un burnout épico.
Aunque podemos decirte fácilmente cómo evitar que el embrague eche humo, eso no te ayudará a entender por qué ocurre esto en primer lugar o cómo puede afectar a la vida útil de tu pedal izquierdo. Para ello, tendremos que profundizar un poco más en qué es exactamente un embrague y por qué las cajas de cambios de cambio automático requieren uno en primer lugar.
Disco de embrague
Aunque las transmisiones manuales ya no son tan populares entre los fabricantes de automóviles como lo fueron una vez, todavía hay muchos vehículos en la carretera hoy en día que están equipados con transmisiones manuales, y por lo tanto tienen embragues.
Un embrague de automóvil es un disco de fricción que se encuentra dentro de la transmisión del vehículo. Es uno de los componentes más importantes de la cadena cinemática de un vehículo de transmisión manual, ya que es el componente responsable de transferir la potencia del motor a la transmisión para que pueda distribuirse a las ruedas.
Los embragues funcionan mediante un forro de fricción, por lo que con el tiempo pueden desgastarse y empezar a fallar en su rendimiento. Cuando un embrague se desgasta, empieza a mostrar síntomas como ruido, vibración y deslizamiento. Si no cambia, el embrague dejará de transferir la potencia del motor a las ruedas y tendrá que ser sustituido.
Preste atención a cualquier signo que pueda indicar que el embrague patina. Si el embrague patina, es posible que no engrane correctamente y que el motor tiemble, vacile o incluso suba de revoluciones durante la conducción.
Dónde está el embrague y el freno en el coche
Si conduces un coche de transmisión manual, quizá te sorprenda saber que tiene más de un embrague. Y resulta que la gente con coches de transmisión automática también tiene embragues. De hecho, hay embragues en muchas cosas que probablemente veas o utilices a diario: Muchos taladros inalámbricos tienen embrague, las motosierras tienen embrague centrífugo e incluso algunos yoyós tienen embrague.
Los embragues son útiles en aparatos que tienen dos ejes giratorios, como los coches. Uno de los ejes suele estar accionado por un motor o una polea, y el otro eje acciona otro dispositivo. El embrague conecta los dos ejes para que puedan bloquearse y girar a la misma velocidad, o desacoplarse y girar a velocidades diferentes.
En un coche, se necesita un embrague porque el motor gira todo el tiempo, pero las ruedas del coche no. Para que un coche se detenga sin apagar el motor, es necesario desconectar las ruedas del motor de alguna manera. El embrague nos permite acoplar suavemente un motor que gira a una transmisión que no gira, controlando el deslizamiento entre ambos.