Diferencia entre arbol de levas y cigueñal online
Los árboles de levas y los cigüeñales desempeñan un papel importante en el ciclo de combustión de un motor. Envían el par creado por la combustión del motor a la transmisión, que hace girar las ruedas del vehículo. Sin embargo, estos ejes tienen una complejidad añadida, por lo que vamos a conocer mejor el papel de los árboles de levas y los cigüeñales en la transmisión de un vehículo.
Cuando se acciona el motor, el árbol de levas gira y los lóbulos entran en contacto con los balancines para abrir las válvulas del motor. Las válvulas se abren y se cierran al ritmo del ciclo del motor, permitiendo que la mezcla de aire y combustible entre en el cilindro y que los gases de escape salgan. Las válvulas son accionadas por resorte, lo que significa que una vez que el lóbulo ha abierto la válvula, también la cierra al descomprimirse el resorte.
La sincronización del árbol de levas se realiza mediante la correa de distribución, que está sincronizada con el movimiento del motor. La válvula se abre a tiempo con el ciclo del motor, evitando cualquier daño en la válvula o el cilindro debido a una sincronización incorrecta.
Los árboles de levas suelen estar hechos de hierro fundido o acero y se encuentran por encima de los cilindros del motor. Los árboles de levas se suelen utilizar en una de las dos variantes siguientes: SOHC (Single Over-Head Cam) o DOHC (Dual Over-Head Cam).
¿Qué hace un cigüeñal?
La mayoría de la gente no tiene remedio cuando se trata de automóviles. La mera mención de cambios de aceite, cajas de cambios, alineación de ejes, cigüeñales y árboles de levas les hace entrar en pánico. Sin embargo, la mayoría son conceptos básicos que funcionan con principios sencillos. Echemos un vistazo a los cigüeñales y los árboles de levas, sus usos y los diferentes tipos.
El cigüeñal es un componente pesado del motor de combustión interna (ICE) que se encuentra en diferentes tipos de locomotoras, como tractores modernos, coches, etc. Un cigüeñal es esencialmente una barra metálica con varios apéndices acoplados que gira a gran velocidad (unas 14.000 rpm) y es esencial para transmitir la potencia del motor a las ruedas.
En términos más técnicos, la función principal del cigüeñal es convertir el movimiento lineal de los pistones en movimiento de rotación transmitido al volante y a la transmisión. El cigüeñal también transmite potencia a otros componentes principales del motor, como la bomba de aceite, la bomba de refrigeración, la distribución de las válvulas, el compresor del aire acondicionado y el alternador.
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¿Qué significan realmente estos dos términos y pueden utilizarse indistintamente? Analicemos cada palabra y su relación con los vehículos. Al fin y al cabo, cuanto mejor conozcamos nuestro coche, mejor podremos cuidarlo.
Empecemos por el árbol de levas. Están hechos de acero o hierro fundido y se encuentran en la culata del motor, encima de los cilindros. Hay dos formas distintas de incorporar un árbol de levas a un coche: SOHC (árbol de levas en culata simple) o DOHC (árbol de levas en culata doble).
Hay lóbulos que se sitúan en ángulo a lo largo del árbol de levas. Están diseñados y colocados de forma que, al girar el árbol de levas, conectan con los balancines. Los balancines se encargan de abrir las válvulas del motor. También abren las válvulas en momentos específicos del ciclo del motor. Esto permite que entre en el cilindro una mezcla óptima de aire y combustible, y que los gases de escape sean expulsados en el momento adecuado.
Para ayudar en este proceso, se necesita una correa de levas. La correa de levas, también llamada correa de distribución, ayuda a sincronizar el movimiento del cigüeñal. Esto regula la apertura de las válvulas en el momento adecuado con el ciclo del motor. Esto es clave para evitar cualquier daño en las válvulas o cilindros que puede ocurrir cuando se produce un error de sincronización.
Animación del cigüeñal y del árbol de levas
La ingeniería mecánica, está desempeñando un papel vital en la tecnología de hoy en día. le ayudará a hacer las cosas con facilidad, y también trae las tecnologías útiles para modernizar nuestra sociedad. así que teniendo estas cosas en mente, vamos a aprender acerca de la diferencia entre el cigüeñal y el árbol de levas. vamos a aprender breve sobre el cigüeñal y el árbol de levas.
CigüeñalEl cigüeñal se utiliza para convertir el movimiento alternativo del pistón en el movimiento de rotación que el movimiento se transfiere al volante.el cigüeñal está instalado debajo del cilindro del motor.la rotación del cigüeñal es gobernado por el pistón.el cigüeñal es fabricado por el proceso de forja y el material utilizado para ello es una aleación de acero.
Árbol de levas:-Árbol de levasEl árbol de levas se utiliza para abrir y cerrar la válvula de entrada y la válvula de salida con la sincronización precisa.el árbol de levas está instalado por encima del cilindro del motor.la rotación del árbol de levas se realiza con la ayuda de la rotación del cigüeñal.el árbol de levas se fabrica con la ayuda de proceso de fundición y el material utilizado para ello es hierro fundido.diferencia entre el cigüeñal y árbol de levas:-