Muelle del embrague de la desbrozadora
La desbrozadora GKZ GK4500S es una desbrozadora de arbustos y césped para jardinería , perteneciente a la línea GKZ Pro-Line. Las desbrozadoras profesionales GKZ destacan por su calidad Made in Japan (eje, engranaje cónico, motor Maruyama) y por su eficacia. Robusta, fiable y versátil, la desbrozadora GK4500S pone de acuerdo tanto a los profesionales de la jardinería como a los usuarios particulares más exigentes.
Con un motor de mezcla de 2 tiempos Made in Japan , la GKZ GK4500S es una desbrozadora monomanillar ágil y con un excelente punto de partida. El exclusivo sistema antivibración puesto en marcha por GKZ le permitirá cortar arbustos de jardín , arbustos de hoja perenne y arbustos de flor , maleza , césped y setos sin forzar el brazo o el hombro.
Si tú tampoco sabes cuál es la mejor desbrozadora para ti o no sabes cómo elegir entre una desbrozadora de 2 tiempos y una de 4 tiempos , te aclaramos en 3 puntos por qué la desbrozadora de 2 tiempos GK GK4500S es una desbrozadora profesional que merece la pena incluir entre los productos para el cuidado de tu jardín:
Problemas con el embrague de la desbrozadora
Normalmente, el eje permanece inmóvil en el momento del arranque y se acopla a medida que aumentan las revoluciones: Esto es presumiblemente la acción de un embrague centrífugo, y sólo puedo suponer que el embrague está roto, defectuoso o desgastado.
A riesgo de enseñar a mi abuela aquí, pero ¿estás absolutamente seguro de que las secciones telescópicas del eje de transmisión inferior están completamente en casa y se asientan como se pretende? Tengo el mismo problema con una desbrozadora Stihl en la que cambio entre diferentes cabezales, pero el cuadrado del eje de transmisión no se alinea fácilmente con el orificio cuadrado del embrague, por lo que tengo que juguetear con él cada vez para asegurarme de que el exterior llega hasta el fondo y, por lo tanto, el interior también acaba completamente en su sitio. No es en absoluto obvio desde el exterior que el exterior necesita solo otros 10 mm de acoplamiento para que el eje de transmisión entre en su ubicación correcta.
¡Jeff Dayman28/09/2018 14:41:302303 mensajes en el foro47 fotosVi una recortadora similar hace unos años donde la copa alrededor del embrague centrífugo se había movido hacia adelante fuera de posición hacia el cabezal de corte cortando su camino en el plástico de la carcasa! Creo que los montadores originales olvidaron una arandela de empuje de acero entre la copa del embrague y la carcasa. Otro trimmer que reparé el año pasado tenía el eje de transmisión primario del cable del velocímetro desenrollado y destrozado, y encontré el material de fricción en un lado del conjunto del cubo del embrague centrífugo parcialmente separado del cubo de aluminio. Lo mejor es desmontar y echar un vistazo. Sólo unos pocos minutos de trabajo por lo general, probablemente necesita Torx bits. No estoy seguro de Reino Unido, pero aquí en Canadá podemos conseguir un buen número de piezas de Ryobi, ya sea de distribuidores locales o distribuidores de EE.UU.. No es barato, sin embargo – si usted necesita algunas piezas, un nuevo trimmer es a menudo sólo unos pocos $ más que el precio de algunas piezas – sabio para comprobar el precio antes de comprar piezas.
Cómo desmontar el embrague de la desbrozadora
El tambor de embrague trabaja al unísono con el embrague. Juntos, hacen posible que el motor funcione al ralentí sin que gire el cabezal de la desbrozadora. Cuando se aplica el acelerador, el conjunto del embrague se expande en el tambor de embrague, que activa el cabezal de la desbrozadora.
Un problema común con el tambor de embrague es la erosión del husillo donde el eje de transmisión superior se conecta al conjunto. Las esquinas cuadradas del eje (que alojan el eje de transmisión cuadrado) se redondean y el eje se desengancha. Otro problema común es el desgaste en el interior del tambor del embrague (donde el embrague hace contacto).
Quite las (2) líneas de combustible del carburador. Estas líneas deben tirar lejos de las entradas del carburador relativamente fácilmente (a mano); sin embargo, los alicates pequeños se pueden utilizar como sea necesario para desconectar las líneas de combustible del carburador.
No tiene que aprovechar sus ahorros para nivelar el césped. Como acabas de aprender, reparar tu propio equipo es fácil cuando sigues nuestras guías paso a paso. No sólo ha restaurado la funcionalidad de la recortadora por una fracción del coste de sustitución, sino que se ha quitado de encima futuras reparaciones, dondequiera que se las encuentre.