Material de fricción utilizado en el embrague
Los turismos, los camiones ligeros e incluso los camiones más grandes utilizan fundición gris para los discos de presión del embrague. Una aleación típica es un hierro gris perlítico laminar como G11H20b según SAE J431a. A continuación se muestra un extracto de SAE J431:G11H20b (anteriormente G3500b) Tambores de freno y discos de embrague para servicio pesado donde se requiere alto contenido de carbono y alta dureza para minimizar la comprobación de calor y proporcionar una mayor resistencia.
Steve, lo siento por eso, yo sólo estaba tratando de ser precisos con el grado específico de fundición gris se utiliza normalmente. Soy consciente de que usted es un gran conocedor de los materiales de automoción, etc. Tengo entendido que esencialmente todas las aplicaciones de automoción de gran volumen utilizan placas de presión de hierro fundido, pero no estoy completamente familiarizado con lo que hacen nuestros competidores.
Me alegro de que este hilo haya sido resucitado. Quería añadir los hierros CG y también que en algunos vehículos militares, he visto que se utilizan placas de acero aleado. Aunque el hierro gris siempre se consideró como material candidato para esta aplicación.
Propiedades del material del disco de embrague
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Un embrague es un dispositivo mecánico que conecta y desconecta la transmisión de potencia, especialmente de un eje motriz a un eje conducido.[1] En la aplicación más simple, los embragues conectan y desconectan dos ejes giratorios (ejes motrices o ejes de línea). En estos dispositivos, un eje suele estar unido a un motor u otra unidad de potencia (el miembro motriz), mientras que el otro eje (el miembro conducido) proporciona potencia de salida para el trabajo. Los movimientos suelen ser rotativos, pero también existen embragues lineales.
Material de la placa de fricción
Las ranuras están mecanizadas o moldeadas en el material de fricción para mejorar el rendimiento de un embrague húmedo al aumentar el caudal de ATF (líquido de transmisión de automóviles), proporcionando así un medio para una mejor disipación del calor durante el acoplamiento. Las ranuras también pueden mejorar las características de fricción y desgaste, así como la durabilidad.
Un embrague húmedo de disco es un componente importante de una transmisión automática. Los embragues de disco húmedos están diseñados para proporcionar un par adecuado para la transmisión de potencia del miembro motriz al miembro conducido durante el funcionamiento. Un paquete de embrague húmedo consiste en una serie de discos separadores y de núcleo a los que se adhieren materiales de revestimiento de fricción. El núcleo y los discos separadores están dispuestos alternativamente en un cubo de embrague que aloja el accionamiento axial y presiona hidráulicamente los discos entre sí. Un embrague húmedo se sumerge en un…
Material de fricción de embrague húmedo: The Surfaced Groove Effect, Fig. 1Material de fricción para embragues húmedos: El efecto de ranura superficial, fig. 2Material de fricción de embrague húmedo: Efecto de estriado superficial, fig. 3Material de fricción para embragues húmedos: Efecto de estriado superficial, fig. 4Material de fricción para embragues húmedos: El efecto de ranura superficial, Fig. 5
Embrague kevlar
Los materiales de fricción son sustancias que producen fricción entre superficies sólidas para controlar o detener el movimiento hacia delante o hacia atrás. Los materiales utilizados para producir materiales de fricción incluyen sustancias orgánicas y no orgánicas como resina, cerámica, fibras y metales. Los materiales de fricción tienen una vida útil limitada debido a la naturaleza de su función. Este factor obliga a vigilarlos de cerca y a prever su sustitución.
El uso principal de los materiales de fricción es el frenado seguro y controlado o la transferencia de potencia minimizando el desgaste. Algunos de los productos asociados a los materiales de fricción son las pastillas y zapatas de freno, los discos de embrague, los conjuntos unidos y las bandas, forros y rodillos de fricción. Los materiales de fricción se presentan en forma de bandas, bloques, pastillas y discos, aunque también hay disponibles rodillos, láminas y forros.
De los diversos materiales disponibles para fabricar productos de fricción, los cerámicos son los más duraderos y capaces de soportar las cargas más pesadas. Además de la cerámica, existe una larga lista de tipos de materiales de fricción que incluye diversos metales, caucho, resinas, fibras de aramida y grafito.