S&s super e shorty carburador
Debería realizar una puesta a punto del carburador para asegurarse de que su moto funciona lo mejor posible, incluso si su carburador es nuevo, sigue necesitando una puesta a punto. Los carburadores son propensos a los problemas de arranque en frío, y a veces empeoran la eficiencia del combustible debido a las malas mezclas aire-combustible. Su motor, su estado, su ubicación y el clima entran en juego y el carburador debe ajustarse correctamente.
Si vives en una región fría, es posible que hayas tenido dificultades para arrancar tu moto. Esto se debe a que no hay superficies calientes para vaporizar el combustible que se pulveriza (mezcla pobre) desde los carburadores. El resultado es la acumulación de gotas de combustible húmedo y la chispa de encendido no es capaz de encenderlo.
Apuesto a que debe ser frustrante conseguir que el motor frío funcione en los días fríos. En mi vieja Road King, he hecho una puesta a punto de los carburadores y se nota la diferencia enseguida. Puedo oír un mejor sonido de ralentí y una respuesta nítida y rápida. Vuelve a funcionar como nueva, ya no tiene petardeo y tira mucho más fuerte.
El «carburador» de una moto sólo tiene una función. La creación de una mezcla combustible de combustible y aire para generar energía para «ejecutar» su bicicleta. A lo largo de los años, se ha introducido una gran cantidad de tecnología modernizada para mejorar su capacidad; sin embargo, los fundamentos de su mecanismo no han cambiado.
S&s puesta a punto del carburador
No es muy frecuente que dedique un artículo entero a «Hacer que mi Dirt Bike vaya más rápido», y mucho menos en una moto destinada a principiantes. Sin embargo, hay numerosas ventajas a esta modificación en todos los modelos Yamaha TTR125.
Si has comprado una TTR125 usada o has tenido una durante un tiempo, es probable que hayas tenido algún problema con el carburador original. Puede tratarse de un estrangulador defectuoso, un flotador/aguja atascados o problemas de surtidores que dificultan el arranque o hacen que no funcione correctamente.
Puedes probar con diferentes surtidores piloto y principal, e incluso ajustar la posición de la aguja, pero parece que nunca funciona del todo bien, y empeora con el tiempo. Algunas partes están mal diseñadas y no funcionan bien después de tantos años.
Habrá una mayor diferencia si tienes admisión, escape, e incluso modificaciones en el motor (Big Bore / Cam), pero con una configuración de stock obtendrás una mejor respuesta del acelerador en todas partes y se acelerará mucho más, haciendo que se sienta como una moto diferente.
Sin embargo, este es uno de los proyectos de conversión más fácil que usted encontrará cuando el intercambio de piezas de motos de cross. El tiempo total debe ser de 1-2 horas si tienes todo listo, e incluso menos si lo has hecho antes.
Piezas de carburador para motocicletas Honda
Hoy en día, las motocicletas con inyección de combustible están por todas partes. Están en todas partes, desde maxi-scooters hasta motos naked de gama alta y motos deportivas de alto rendimiento. Aunque la inyección de combustible (FI) se ha convertido en la norma para el diseño de motores desde hace bastante tiempo, los motores carburados siguen teniendo un lugar en el mundo del motor.
Los carburadores son fiables y de diseño sencillo. Por eso son más fáciles de reparar. También pueden mantener el ritmo en términos de rendimiento. De hecho, algunas motos con carburadores bien ajustados pueden competir con las mejores motocicletas de hoy en día. Dicho esto, ¿cuál es la diferencia entre las motos carburadas y las de inyección?
En pocas palabras, los carburadores funcionan utilizando un vacío en la admisión para forzar al pistón a aspirar el combustible hacia la cámara de combustión. La cantidad de aire la decide entonces una válvula de mariposa conectada al cilindro. Esto hace que el motor produzca más potencia a medida que se pisa el acelerador. Es importante señalar que este proceso es totalmente mecánico en la mayoría de los motores carburados y no depende de piezas electrónicas. Esta composición mecánica es en parte la razón por la que los carburadores se han ganado la reputación de ser fáciles de reparar y modificar. Sin embargo, los carburadores también pueden tener una respuesta del acelerador ligeramente más lenta debido a la relación inexacta de combustible que producen.
Venta de carburadores Harley Davidson
Los problemas del carburador generalmente se dividen en tres áreas: una mezcla demasiado pobre, una mezcla demasiado rica o un ajuste incorrecto. Por suerte, hay síntomas reveladores que le indicarán a qué problema se enfrenta.
Los carburadores son dispositivos relativamente sencillos. Su función principal es suministrar la cantidad correcta de mezcla de combustible/aire a una determinada apertura del acelerador (seleccionada por el piloto). Sin embargo, como ocurre con todos los dispositivos mecánicos, los carburadores requieren una puesta a punto y un mantenimiento periódicos, y con el tiempo se desgastan. Antes de intentar solucionar un problema con el carburador de su motocicleta, debe realizar un diagnóstico correcto.
Cuando el carburador está desajustado, significa que es necesario ajustar el tornillo de aire/combustible y el equilibrio entre dos o más carburadores. Un ajuste incorrecto puede producir cualquiera de los síntomas señalados anteriormente. En máquinas multicilíndricas, con carburadores separados para cada cilindro, los siguientes síntomas son típicos de un problema de ajuste:
Esta condición es causada generalmente por el montaje incorrecto de accesorios del mercado de accesorios tales como sistemas del extractor, sistemas del filtro de aire, o carburadores del reemplazo de un diverso tipo o tamaño. Además, si el nivel de combustible en la cámara del flotador es demasiado bajo, no pasará suficiente combustible por el surtidor principal. Algunos carburadores tienen un tornillo de ajuste de combustible de baja velocidad que regula la mezcla de combustible/aire en la gama baja de rpm. Otros tienen un tornillo de ajuste del aire. Al girar este tornillo en el sentido de las agujas del reloj, se reduce la cantidad de aire que entra en el carburador y, por lo tanto, se enriquece la mezcla (consulte un manual de taller para conocer los ajustes correctos).