Cuántas horas de mano de obra para cambiar un embrague
El embrague es el alma de tu coche. Sin él, el motor no tiene forma de distribuir su potencia a las ruedas, y sin potencia que vaya a las ruedas, sólo vas a estar sentado haciendo mucho ruido.
Cuando el embrague se desgasta, la pérdida de impulso es similar. Y cuando lo haga, te preguntarás por qué el taller te ha hecho un presupuesto tan caro. Al igual que cuando hablamos del fallo de la junta de culata, la razón es sencilla: cambiar el embrague es un trabajo importante.
El embrague toma la potencia del motor y la transmite a la caja de cambios, que a su vez la transmite a las ruedas. Es un trabajo muy estresante, sobre todo si tenemos en cuenta que, incluso al ralentí, el motor y, por consiguiente, el volante de inercia -la pieza a la que se agarra el embrague- giran a 1.000 rpm.
Aun así, levanta el pie del pedal del embrague y, al hacerlo, el disco de embrague se remangará y se agarrará al volante giratorio. Y lo hará a cualquier velocidad, mientras conduces alegremente.
El embrague está sometido a un gran desgaste, que puede verse agravado por tu estilo de conducción. Cuando no pisas el pedal del embrague, o cuando lo pisas a fondo, es cuando el embrague está en su mejor momento. Está sujeto entre el motor y la caja de cambios o girando libremente.
Qué hacer después de cambiar el embrague
Cuando un coche se mueve con potencia (pedal de embrague suelto), el embrague está acoplado. La potencia del motor se transmite al volante de inercia del motor y éste gira. A continuación, el volante hace girar el disco de embrague. El disco de embrague hace girar el eje motriz (también conocido como eje primario o eje de la caja de cambios), haciendo girar la transmisión que, a su vez, hace girar el eje de transmisión haciendo girar finalmente las ruedas del vehículo.
Cuando se pisa el pedal del embrague, éste libera el disco de embrague del volante de inercia, desacoplando eficazmente el motor de la caja de cambios. Esto permite seleccionar marchas o detener el vehículo sin que éste se tambalee o se cale. En resumen, el embrague nos permite acoplar suavemente un motor que gira a una transmisión que no gira. Controla eficazmente el deslizamiento entre ambos.
Las principales piezas de un embrague son el volante, el plato de presión del embrague y el cojinete de desembrague. Pero también hay cilindros esclavos de embrague y cilindros maestros de embrague en los coches con un sistema de embrague hidráulico.
¿Merece la pena sustituir un embrague
El disco de embrague es el dispositivo mecánico que permite cambiar de marcha en una transmisión manual y, con el tiempo, puede desgastarse. Si notas que a tu coche le cuesta cambiar de marcha, tu vehículo vibra o no cambia de marcha en absoluto cuando cambias de marcha, puede que haya llegado el momento de sustituir el disco de embrague. Si usted es un mecánico experimentado, puede ser capaz de manejar el trabajo usted mismo, pero es posible que desee tomar su vehículo a un taller de reparación de automóviles para asegurarse de que está bien hecho. Para ayudarte, hemos respondido a algunas preguntas comunes sobre lo que se necesita para colocar un nuevo disco de embrague en su lugar.
Qué esperar tras la sustitución del embrague
Le han pedido que cambie el embrague. O tal vez tienes problemas para accionar el embrague, que hasta hace algún tiempo funcionaba perfectamente. En cualquier caso, sigue leyendo para saberlo todo sobre el embrague y sobre cómo controlar los costes de su sustitución.
El embrague (o, más exactamente, el conjunto de embrague) es un conjunto de componentes que trabajan juntos con un objetivo simple: desconectar el motor de la transmisión (y, en consecuencia, de las ruedas) cuando pisas el pedal del embrague hasta el fondo, y volver a conectar gradualmente el motor a la transmisión, cuando lo sueltas. Aquí tienes un sencillo diagrama del conjunto del embrague. Para que te hagas una idea de cómo está orientado este diagrama, te diremos que el volante está en el lado del motor y está fijado al cigüeñal, mientras que el disco de embrague está en el lado de la caja de cambios, y está conectado a la transmisión.
Recuerda que durante el funcionamiento normal, el motor siempre está girando. En otras palabras, queremos desconectar, reconectar o volver a conectar gradualmente un motor que gira a la transmisión, dependiendo de nuestras necesidades de conducción. Cuando hablamos del «embrague», normalmente nos referimos al «conjunto del embrague». Un ‘conjunto’ consta de más de una pieza: es un conjunto de piezas que trabajan juntas para lograr una determinada función.