Rectificado de cigüeñales cerca de mí
Puede que ya no sea el caso. Buenas manivelas usadas se han convertido en escasos, y los precios son por lo general en el rango de $ 1200-2000. Las reparaciones buenas rondan los 900 dólares. Al menos este fue el caso cuando yo estaba buscando una manivela 74.4 Carrera el año pasado.
Estaba mirando su hilo de preguntas sobre la reconstrucción del motor y vi esto. Recientemente tuve mi motor reconstruido y tenía el centro del cigüeñal perforado y las revistas de tierra hacia abajo. Creo que de 215mm a 200mm. Que añadió bielas más largas. No era para el poder sino para la durabilidad. Entiendo que la perforación central envía aceite a los cilindros centrales que son regularmente los últimos en recibir aceite. Las bielas más largas aumentan la vida del motor.
Estaba mirando su hilo de preguntas sobre la reconstrucción del motor y vi esto. Recientemente tuve mi motor reconstruido y tenía el centro del cigüeñal perforado y las revistas de tierra hacia abajo. Creo que de 215mm a 200mm. Que añadió bielas más largas. No era para el poder sino para la durabilidad. Entiendo que la perforación central envía aceite a los cilindros centrales que son regularmente los últimos en recibir aceite. Las bielas mas largas aumentan la vida del motor.
Mecanizado de cigüeñales
Si, solo quiero una idea aproximada para asegurarme de tener el dinero en el banco cuando llame. Es un cigüeñal scat 355 que se detuvo en seco cuando la varilla golpeó la faja después de romper el bloque. Probablemente pueda rectificarlo de nuevo y usar bielas holden pero me gustaría ver si puedo salirme con la suya con cojinetes chev sobredimensionados para las bielas.
Es un motor viejo que desmonté hace 5 años. El plan es conseguir nuevas válvulas y cabezas de carneros para radiar los asientos en su máquina de asiento CNC Newen y conseguir que hagan un trabajo de tazón y el puerto coinciden nada importante. Quiero correr un TP bajo aumento de doble plano y carburador, sí que no es ideal para el poder, pero eso es lo que quiero porque se ve la vieja escuela. En cuanto a los pistones y bielas, no son muy caros, pero los chev son buenos para este tipo de motor. Creo que una leva de 6500rpm taqué plano será el ir tal vez sólido también, pero soy un mecánico perezoso por lo que va a terminar siendo hyd tan stock relación de balancines en ese caso.
Reacondicionamiento del cigüeñal cerca de mí
El reacondicionamiento del cigüeñal es una parte importante del proceso de reconstrucción del motor. Era casi un arte en los años 40, pero ahora es bastante rutinario. Sin embargo, todavía hay un montón de mitos y malentendidos que quedan del pasado con los que todavía tenemos que lidiar hoy en día.
Uno de los mitos más comunes es la creencia de que los ejes de 0,010″/0,010″ son menos propensos a fallar que los que se rectifican a 0,020″ o 0,030″ por debajo de su tamaño. Aunque esta idea se basaba en hechos, ya no es cierta. Vamos a echar un vistazo a la diferencia entre el pasado y el presente, pero vamos a hablar de lo que hace que un cigüeñal a fallar antes de ir allí.
El cigüeñal es la columna vertebral del motor. No sólo convierte el movimiento alternativo en movimiento de rotación utilizable, sino que también conecta todo mientras acciona la transmisión junto con todos los accesorios.
En el proceso de hacer su trabajo, el cigüeñal está sometido a dos fuerzas primarias que están constantemente tratando de romperlo – tensiones de torsión y flexión. Las tensiones de torsión son la suma total de todas las fuerzas de torsión que se aplican al cigüeñal. Varían en función del diámetro y la carrera, el régimen máximo del motor, el par motor, el orden de encendido, el tipo de motor, la relación de compresión, la longitud de la biela, el peso en rotación y alternativo y la presión del cilindro, entre otros factores, pero los dos más importantes son la inercia en rotación y el pico de par creado por el proceso de combustión.
Coste del pulido del cigüeñal
Así que lo que tiene las tiendas locales le dan por un precio, ya que hace una diferencia donde se encuentran los impuestos de mano de obra y la lista sigue y sigue. El ultimo que me hicieron hace un par de años me costó 100 por bielas y bancada.
Usted chicos que están recibiendo hecho por muy barato tiene que estar recibiendo el trabajo realizado por un compañero de maquinista para el dinero de la cerveza … Si ese es el caso, por favor dígalo. No vaya por ahí diciendo: «Tengo la mía construido y rectificado a la acción de $ 20», como si eso fuera normal, porque no lo es.
Vendemos piezas para tractores. Tenemos las piezas que necesita para reparar su tractor – las piezas correctas. Nuestros precios bajos y años de investigación nos hacen su mejor opción cuando necesite piezas. Compre en línea hoy. [Sobre Nosotros]
En la carretera con Dave Gohl: tractores y agricultura – por Dave Gohl. Nunca pensé que viviría para ver el día en que pudiera llamarme agricultor. ¿Qué me permite decir esto? Bueno, cuando nuestra familia se mudó a nuestro terreno de 20 acres cerca de New Prague, Minnesota, tenía una idea en mente. Lo has adivinado, cultivarlo de alguna manera. Un poco de historia está en orden. En mi juventud, mamá, papá y mi hermano hacían frecuentes visitas a Pete, el hermano menor de papá, que se había hecho cargo de la granja del abuelo Mike. Era la típica granja de vacas lecheras, cerdos y gallinas. En invierno, jugábamos