¿Se puede conducir con una polea del cigüeñal en mal estado?
Los motores de los coches dependen del combustible para generar energía para varios componentes del vehículo, especialmente las ruedas que se encuentran debajo. De hecho, hay varios sistemas mecánicos y eléctricos que dependen de la potencia del motor para funcionar correctamente. Hay un sistema mecánico llamado polea del cigüeñal que ayuda a distribuir esta potencia del motor a otros sistemas.
La polea del cigüeñal está conectada al cigüeñal, que es un dispositivo que transforma el movimiento lineal de los pistones en movimiento de rotación. En términos sencillos, el cigüeñal toma la potencia del motor y la transmite a las ruedas que mueven el vehículo. Mientras esto ocurre, la polea del cigüeñal utiliza correas accesorias para accionar otros componentes del vehículo, como el alternador y la bomba de la dirección asistida. Además, la polea del cigüeñal también reduce las vibraciones que existen en las correas de accesorios. De este modo, los demás sistemas conectados no resultarán dañados por ellas.
La polea del cigüeñal del coche puede parecer una parte menor en un vehículo, pero en realidad es una parte muy importante porque esta parte contiene equilibrador armónico y conectado a otras partes móviles importantes. Si la polea del cigüeñal fuera a ir mal, podría significar problemas para todo el funcionamiento del vehículo. Seguramente notaría muchos síntomas diversos, algunos peores que otros. Pero debe sustituir la polea del cigüeñal tan pronto como note cualquiera de estos síntomas.
Coste de sustitución de la polea del cigüeñal Bmw
Hemos comprobado que el coste de sustituir una polea del cigüeñal en la mayoría de los coches pequeños de ciudad y familiares ronda los 150 £. El extremo superior de la escala de precios tiende hacia coches con motores más grandes y potentes y marcas de gama alta.
La polea del cigüeñal se encarga de distribuir la potencia del cigüeñal a otras piezas del coche (por ejemplo, el alternador, el aire acondicionado y la dirección asistida) y también de mantener sincronizados los componentes esenciales del motor. Sin su correcto funcionamiento, los pistones, los árboles de levas y las válvulas son vulnerables a graves daños. El amortiguador de la polea del cigüeñal también absorbe las vibraciones del árbol de levas. La goma amortiguadora protege al resto del motor de vibraciones excesivas que, sin ella, causarían un desgaste prematuro.
Si la polea o el amortiguador no han estado haciendo su trabajo como deberían, entonces la sincronización de su motor podría estar desajustada y necesitar una realineación. En casos más extremos, es posible que tenga que sustituir las piezas asociadas que se han desgastado debido al funcionamiento ineficaz de la polea.
Polea cigüeñal bmw
Hemos comprobado que el coste de sustituir una polea del cigüeñal en la mayoría de los coches pequeños de ciudad y familiares ronda los 150 £. En el extremo superior de la escala de precios se sitúan los coches con motores más grandes y potentes y las marcas de gama alta.
La polea del cigüeñal se encarga de distribuir la potencia del cigüeñal a otras piezas del coche (por ejemplo, el alternador, el aire acondicionado y la dirección asistida) y también de mantener sincronizados los componentes esenciales del motor. Sin su correcto funcionamiento, los pistones, los árboles de levas y las válvulas son vulnerables a graves daños. El amortiguador de la polea del cigüeñal también absorbe las vibraciones del árbol de levas. La goma amortiguadora protege al resto del motor de vibraciones excesivas que, sin ella, causarían un desgaste prematuro.
Si la polea o el amortiguador no han estado haciendo su trabajo como deberían, entonces la sincronización de su motor podría estar desajustada y necesitar una realineación. En casos más extremos, es posible que tenga que sustituir las piezas asociadas que se han desgastado debido al funcionamiento ineficaz de la polea.
Correa de la polea del cigüeñal
El equilibrador armónico (también llamado «amortiguador de la polea del cigüeñal»), conectado al cigüeñal de un motor, reduce las vibraciones del motor y sirve de polea para las correas de transmisión. El equilibrador o «amortiguador» se compone de dos elementos: una masa y un elemento disipador de energía. La masa resiste la aceleración de la vibración y el elemento disipador de energía (caucho) absorbe las vibraciones. Cuando el equilibrador falla, suele deberse al deterioro de la goma por el calor, la sal o el ozono. El desgaste general, el desgarro y la tensión de la goma también son un factor.
Por lo general, un problema con el balanceador armónico significa que necesita ser reemplazado. Sin embargo, a veces el inserto de goma que se encuentra entre el centro y el exterior de la polea es todo lo que está dañado. También es posible que el tornillo que sujeta el balanceador en su lugar se afloje, lo que puede causar problemas, incluso si la polea no está dañada.
Los equilibradores armónicos no forman parte de la mayoría de las inspecciones estándar, así que esté atento a las señales de advertencia. Si nota un exceso de vibración o ruido en el motor, es posible que el equilibrador esté dañado y deba programar una inspección.