Cómo saber cuándo cambiar el embrague
Me pregunto cuántas horas de mano de obra puedo esperar a ser acusado por una tienda para la sustitución de un embrague y el volante en mi ALH. Es un SBC Stage 2 Endurance. Sé que variará de un taller a otro, pero estoy buscando un promedio. 6? 7?
Creo que te cobrarán por lo menos 6 y tal vez 8. Hay algunos aquí que hacen embragues mucho y afirman que pueden hacerlo en 4-5. Acabo de hacer el embrague de mi coche y nos llevó más cerca de 10-11 pero era nuestra primera vez. Llamé a un concesionario de confianza y me dijeron que 8 horas, pero entonces yo lo conozco, así que le dije algo así como que no puede tomar tanto tiempo y admitió que probablemente podría hacerlo en 5-6 horas.
Me pregunto cuántas horas de mano de obra puedo esperar que me cobre un taller por sustituir un embrague y un volante en mi ALH. Es un SBC Stage 2 Endurance. Sé que variará de un taller a otro, pero estoy buscando un promedio. 6? 7?
¿Cuánto tarda en desgastarse un embrague?
El embrague es el alma de tu coche. Sin él, el motor no tiene forma de distribuir su potencia a las ruedas, y sin potencia que vaya a las ruedas, sólo vas a estar sentado haciendo mucho ruido.
Cuando el embrague se desgasta, la pérdida de impulso es similar. Y cuando lo haga, te preguntarás por qué el taller te ha hecho un presupuesto tan caro. Al igual que cuando hablamos del fallo de la junta de culata, la razón es sencilla: cambiar el embrague es un trabajo importante.
El embrague toma la potencia del motor y la transmite a la caja de cambios, que a su vez la transmite a las ruedas. Es un trabajo muy estresante, sobre todo si tenemos en cuenta que, incluso al ralentí, el motor y, por consiguiente, el volante de inercia -la pieza a la que se agarra el embrague- giran a 1.000 rpm.
Aun así, levanta el pie del pedal del embrague y, al hacerlo, el disco de embrague se remangará y se agarrará al volante giratorio. Y lo hará a cualquier velocidad, mientras conduces alegremente.
El embrague está sometido a un gran desgaste, que puede verse agravado por tu estilo de conducción. Cuando no pisas el pedal del embrague, o cuando lo pisas a fondo, es cuando el embrague está en su mejor momento. Está sujeto entre el motor y la caja de cambios o girando libremente.
Problemas tras la sustitución del embrague
Vi tu post sobre la pérdida de potencia. Odio decir, pero muy pocas tiendas se cobrará el tiempo real de mano de obra para un reemplazo de embrague. Creo que John Walker tiene las tarifas más razonables que he visto y que cobra por el trabajo.
No, no, no … un trabajo cutch shoudl tomar más de 3-4 semanas. Una fuga de aceite tarda 3-4 semanas. Con un trabajo de embrague, el tranny y el motor se separan y entonces usted tiene que tomar todo el estaño para la capa de la energía, la presión de lavar el crudo fuera del tranny y el motor, y si tienes suerte, usted no tendrá que volver a sellar el caso …
Acabo de hacerlo un fin de semana pasado. Fue mi primera reparación importante de Porsche. Si no hubiera tenido que hacer una carrera de herramientas para esos malditos «llave interna» pernos de la placa de presión, habría sido bastante rápido. Me tomó un poco más de 7 horas para mi primera vez, con sólo un poco de ayuda de la esposa para sostener el elevador atv mientras sacaba el transeje de los pernos. Sólo espero que alguien armado con más conocimientos que el libro de Wayne y una primera lectura de un manual de taller podría hacerlo mejor. Apuesto a que podría bajarlo en un coche temprano a 6 horas la próxima vez (esperemos que no por un tiempo sin embargo).
¿Cuánto tiempo se tarda en sustituir un embrague en un camión?
Para algunos fanáticos de los cambios, el debate entre caja de cambios manual y automática no tiene importancia. Esto se debe a que prefieren el vehículo de transmisión manual, cualquier día, y desaprueban las marchas automáticas. Los coches de transmisión manual son muy divertidos de conducir, ya que existe un entendimiento entre el conductor y el coche creado por el cambio de marchas. El cambio se convierte en otra parte del cuerpo para el conductor.
El embrague es, sin duda, uno de los componentes que más trabajan en un vehículo de transmisión manual. El embrague se acopla y desacopla con cada cambio de marcha, cada arranque y cada parada, creando una cantidad significativa de fricción y calor. Con el tiempo, la fricción creada en el plato de presión, el disco de embrague y el volante de inercia pasa factura a los componentes del embrague.
El desgaste acelerado del embrague también se debe al aumento de la carga. Esto incluye cargas pesadas en tu furgoneta o remolcar un remolque pesado. Si ha modificado el motor para aumentar la potencia, también aumentará la demanda en el embrague.
Normalmente, el embrague está diseñado para soportar una determinada cantidad de fuerza a la vez. Esta capacidad depende de varios factores, como el uso previsto, el tipo de conducción y la potencia del motor. Encontrarás embragues de mayor capacidad en vehículos de alto rendimiento y más pesados para soportar las demandas adicionales.