¿Merece la pena sustituir un embrague
El embrague es una de las piezas más importantes de nuestro coche. Su función es conectar el volante con el cigüeñal que gira a diferentes velocidades, actuando así como separador entre el motor y las ruedas.
De hecho, el embrague se compone de un disco, un plato de presión y un cojinete del plato de presión. El disco está recubierto a ambos lados por un material de fricción. Es precisamente este material el que crea el desagradable olor a plástico quemado cada vez que insertamos mal el embrague. Este olor a plástico quemado es uno de los 7 síntomas de fricción quemada que siempre debes tener en cuenta.
Conducir con el pie izquierdo en el embrague es la mejor manera de desgastar el embrague rápidamente. Esto se debe a que el embrague se mantendrá levantado muy poco en comparación con los discos, lo suficiente como para rozarse y provocar un desgaste prematuro.
Parece trivial, pero la mejor manera de evitar tener que preguntarte cuánto cuesta cambiar el embrague de tu coche es tu estilo de conducción. Aprender a cambiar de marcha correctamente sin romper el embrague y evitar dejar el pie en el embrague te ahorrará, sin duda, varios cientos de euros.¿Cuánto cuesta cambiar el embrague?
Exedy oe 1987-1987 chrysler
El embrague es el alma de tu coche. Sin él, el motor no tiene forma de distribuir su potencia a las ruedas, y sin potencia que va a las ruedas, sólo vas a estar sentado haciendo un montón de ruido.
Cuando el embrague se desgasta, la pérdida de impulso es similar. Y cuando lo haga, te preguntarás por qué el taller te ha hecho un presupuesto tan caro. Al igual que cuando hablamos del fallo de la junta de culata, la razón es sencilla: cambiar el embrague es un trabajo importante.
El embrague toma la potencia del motor y la transmite a la caja de cambios, que a su vez la transmite a las ruedas. Es un trabajo muy estresante, sobre todo si tenemos en cuenta que, incluso al ralentí, el motor y, por consiguiente, el volante de inercia -la pieza a la que se agarra el embrague- giran a 1.000 rpm.
Aun así, levanta el pie del pedal del embrague y, al hacerlo, el disco de embrague se remangará y se agarrará al volante giratorio. Y lo hará a cualquier velocidad, mientras conduces alegremente.
El embrague está sometido a un gran desgaste, que puede verse agravado por tu estilo de conducción. Cuando no pisas el pedal del embrague, o cuando lo pisas a fondo, es cuando el embrague está en su mejor momento. Está sujeto entre el motor y la caja de cambios o girando libremente.
Problemas tras la sustitución del embrague
El embrague es el alma de tu coche. Sin él, el motor no tiene forma de distribuir su potencia a las ruedas, y sin potencia que vaya a las ruedas, sólo vas a estar sentado haciendo mucho ruido.
Cuando el embrague se desgasta, la pérdida de impulso es similar. Y cuando lo haga, te preguntarás por qué el taller te ha hecho un presupuesto tan caro. Al igual que cuando hablamos del fallo de la junta de culata, la razón es sencilla: cambiar el embrague es un trabajo importante.
El embrague toma la potencia del motor y la transmite a la caja de cambios, que a su vez la transmite a las ruedas. Es un trabajo muy estresante, sobre todo si tenemos en cuenta que, incluso al ralentí, el motor y, por consiguiente, el volante de inercia -la pieza a la que se agarra el embrague- giran a 1.000 rpm.
Aun así, levanta el pie del pedal del embrague y, al hacerlo, el disco de embrague se remangará y se agarrará al volante giratorio. Y lo hará a cualquier velocidad, mientras conduces alegremente.
El embrague está sometido a un gran desgaste, que puede verse agravado por tu estilo de conducción. Cuando no pisas el pedal del embrague, o cuando lo pisas a fondo, es cuando el embrague está en su mejor momento. Está sujeto entre el motor y la caja de cambios o girando libremente.
Comentarios
Publicado en September 29th, 2022 por Drew HickmanEl embrague es una de las partes más importantes de su coche – sin ella, usted no sería capaz de conducir. Desafortunadamente, es una de las piezas más caras de reparar. Entendemos lo confusas que pueden llegar a ser las cosas.
El coste medio de sustitución de un embrague en el Reino Unido es de entre 500 y 600 libras, pero puede oscilar entre 450 y más de 1.000 libras. Es una reparación compleja porque todas las piezas están enterradas profundamente dentro del motor, incluyendo el volante que a menudo necesita ser reemplazado al mismo tiempo.
El embrague debería durar unos 100.000 km, pero si notas un olor a quemado, dificultad para cambiar de marcha, un punto de picado más alto de lo habitual o un sonido horrible al cambiar de marcha, deberías reservar un cambio de embrague lo antes posible. Sin el embrague, no puedes regular la velocidad y te costará moverte a cualquier sitio. Esto hace que tu coche sea muy inseguro de conducir, por lo que nunca debes ignorar un problema.
Un kit de embrague nuevo cuesta 325 £, de media, y una sustitución de embrague tarda entre 3 y 5 horas en completarse. El coste medio por hora de mano de obra en el Reino Unido es de 58,66 libras, según los datos de miles de talleres británicos en nuestro comparador online. Eso significa que pagas de media entre 175,98 y 293,30 libras sólo en mano de obra.