Primer coche eléctrico 1832
Aunque los vehículos eléctricos (VE) acaban de empezar a disputar al motor de combustión interna (MCI) el futuro de nuestras carreteras, los VE existen desde hace más de un siglo. La larga historia de los VE ha dado muchas vueltas.
Mucha gente no sabe que a principios del siglo XX circulaban más vehículos eléctricos que de gasolina. Sin embargo, este predominio quedó en entredicho cuando la cadena de montaje móvil de Ford hizo más accesibles los turismos. Ford, convencido de que la gasolina era más asequible que la electricidad, construyó un sistema de transporte basado en la gasolina que duraría más de cien años.
Aunque hubo quien jugueteó con la movilidad eléctrica en las décadas intermitentes, no fue hasta los albores del siglo siguiente cuando los VE volvieron a ver la luz. Veinte años después, los vehículos eléctricos han vuelto con más fuerza que nunca.
La historia de los VE es un interesante relato lleno de giros que dieron lugar a esta tecnología naciente. Este artículo ofrece una visión general de la historia de los vehículos eléctricos, el estado actual de la movilidad eléctrica y lo que se prevé que depare el futuro a la revolución de los VE.
Coches eléctricos wikipedia
Ofertas en coches nuevos >>InicioPresentación de diapositivasTodos los coches eléctricos que llegarán próximamentePatrocinadoEn asociación con Nissan LEATodos los coches eléctricos que llegarán próximamente¿Piensas pasarte a la electricidad? No hagas nada hasta que hayas visto qué modelos llegarán en los próximos meses y años…19 Nov 2022 00:27Próximos coches eléctricosImagen 1 de 38Según los planes actuales del Gobierno, todos los coches nuevos tendrán que ser eléctricos a partir de 2030, pero las ventas de este tipo de modelos ya están en auge.
Los incentivos fiscales y el elevado precio de la gasolina y el gasóleo han contribuido sin duda a su popularidad, pero también ha ayudado el hecho de que los coches eléctricos hayan progresado de forma masiva; antes tenían una autonomía bastante limitada que los hacía poco adecuados para viajes largos, pero ahora ya no es así. De hecho, los mejores son ahora fantásticos todoterrenos y los estándares siguen mejorando.
Cómo funciona un coche eléctrico
Este artículo trata sobre la historia de los vehículos totalmente eléctricos. Para la historia de los vehículos eléctricos híbridos enchufables, vehículos eléctricos híbridos que utilizan baterías recargables enchufables, véase la historia de los híbridos enchufables.
Los vehículos eléctricos prácticos aparecieron durante la década de 1890. Un vehículo eléctrico ostentó el récord de velocidad terrestre hasta 1900 aproximadamente. En el siglo XX, el alto coste, la baja velocidad máxima y la corta autonomía de los vehículos eléctricos de batería, en comparación con los vehículos de motor de combustión interna, provocaron un declive mundial de su uso como vehículos de motor privados. Los vehículos eléctricos han seguido utilizándose para equipos de carga y mercancías y para el transporte público, especialmente los vehículos ferroviarios.
A principios del siglo XXI, aumentó el interés por los vehículos eléctricos y de combustibles alternativos en los vehículos de motor privados debido a: la creciente preocupación por los problemas asociados a los vehículos impulsados por hidrocarburos, incluidos los daños al medio ambiente causados por sus emisiones; la sostenibilidad de la actual infraestructura de transporte basada en los hidrocarburos; y las mejoras en la tecnología de los vehículos eléctricos.
Pros y contras de los coches eléctricos
Los primeros coches eléctricos se fabricaron en las primeras décadas del siglo XIX, cuando innovadores como Robert Anderson en Escocia y Ányos Jedlik en Hungría experimentaron con la fuerza motriz eléctrica. Los vehículos eléctricos no empezaron a ser prácticos hasta más avanzado el siglo, sobre todo en la década de 1890.
Los coches eléctricos producidos en serie tampoco son estrictamente un fenómeno del siglo XXI. El primer «práctico carruaje sin caballos» Studebaker funcionaba con baterías y se vendió de 1902 a 1912. En múltiples ocasiones, los coches eléctricos estuvieron a punto de salir de los escenarios experimentales, o lo consiguieron, a lo largo de los siglos XIX y XX.
No tenemos que remontarnos a la Edad de Piedra para desentrañar los orígenes de los primeros vehículos eléctricos, porque sabemos que los primeros motores eléctricos sencillos fueron experimentados en la década de 1740 por el escocés Andrew Gordon y otros científicos como el padre fundador de Estados Unidos, Benjamin Franklin.
La invención del coche eléctrico puede atribuirse a múltiples personas en distintas partes del mundo. Pero tal vez el primer aspirante al mérito sea el sacerdote húngaro Ányos Jedlik. Entre 1827 y 1828, fabricó un pequeño modelo de vehículo propulsado por un tipo primitivo de motor eléctrico.