Cuando se crearon los coches electricos

Primer coche eléctrico del mundo

Los coches eléctricos existen desde hace mucho más tiempo que el actual Tesla o incluso que el EV1 de General Motors de finales de los noventa. De hecho, los coches eléctricos aparecieron mucho antes que los de combustión interna, y los soñadores nunca han dejado de intentar hacerlos funcionar tanto en la carretera como en el mundo de los negocios. La falta de perspectiva histórica a veces lleva a malinterpretar cómo las cosas han llegado a ser como son ahora, así que veamos el camino que nos ha traído hasta aquí.

Empezamos en la década de 1830, con el escocés Robert Anderson, cuyo carruaje motorizado se construyó en algún momento entre 1832 y 1839. Las baterías (pilas galvánicas) aún no eran recargables, por lo que era más un truco de salón («¡Mira! ¡Ni caballo ni buey, y sin embargo se mueve!») que un dispositivo de transporte. Otro escocés, Robert Davidson de Aberdeen, construyó un prototipo de locomotora eléctrica en 1837. Una versión mayor y mejor, demostrada en 1841, podía recorrer 1,5 millas a 4 mph remolcando seis toneladas. Entonces necesitaba nuevas baterías. Este impresionante rendimiento alarmó tanto a los trabajadores del ferrocarril (que veían en ella una amenaza para sus puestos de trabajo atendiendo las máquinas de vapor) que destruyeron la máquina del diablo de Davidson, a la que había bautizado con el nombre de Galvani.

Primer coche híbrido

Este artículo trata sobre la historia de los vehículos totalmente eléctricos. Para la historia de los vehículos eléctricos híbridos enchufables, vehículos eléctricos híbridos que utilizan baterías recargables enchufables, véase la historia de los híbridos enchufables.

Los vehículos eléctricos prácticos aparecieron en la década de 1890. Un vehículo eléctrico ostentó el récord de velocidad terrestre hasta 1900 aproximadamente. En el siglo XX, el alto coste, la baja velocidad máxima y la corta autonomía de los vehículos eléctricos de batería, en comparación con los vehículos de motor de combustión interna, provocaron un descenso mundial de su uso como vehículos de motor privados. Los vehículos eléctricos han seguido utilizándose para equipos de carga y mercancías y para el transporte público, especialmente los vehículos ferroviarios.

A principios del siglo XXI, aumentó el interés por los vehículos eléctricos y de combustibles alternativos en los vehículos de motor privados debido a: la creciente preocupación por los problemas asociados a los vehículos impulsados por hidrocarburos, incluidos los daños al medio ambiente causados por sus emisiones; la sostenibilidad de la actual infraestructura de transporte basada en los hidrocarburos; y las mejoras en la tecnología de los vehículos eléctricos.

¿Por qué desapareció el coche eléctrico?

En 1832, Robert Anderson, un inventor escocés, fabricó el primer vehículo totalmente eléctrico. Estaba diseñado más como un carruaje que como un coche debido a la evolución desde el coche de caballos que era su medio de transporte habitual. El carruaje funcionaba con pilas no recargables, por lo que, cuando se agotaban, había que cambiarlas. Tras este invento, Thomas Davenport lanzó en 1835 un pequeño vehículo propulsado por el primer motor eléctrico de corriente continua estadounidense. Antes de que Davenport lanzara la mayoría de estos modos, sus predecesores eran carruajes, por lo que este nuevo diseño supuso un gran avance y resultó mucho más práctico.

A medida que crecía la popularidad del transporte eléctrico, en 1859 se inventaron las baterías recargables, el único avance importante desde el lanzamiento del pequeño coche eléctrico de Thomas Davenport. En 1884 se produjeron dos mejoras importantes. En primer lugar, Thomas Parker construyó la primera línea de producción de coches eléctricos en Londres y, en segundo lugar, William Morrison introdujo un sencillo vagón eléctrico en Estados Unidos. Estas innovaciones hicieron que los vehículos eléctricos se hicieran muy populares y pronto se convirtieran en el método de transporte preferido, ya que no producían emisiones, eran muy silenciosos y fáciles de conducir.

Desventajas de los coches eléctricos

Los coches eléctricos llevan casi dos siglos circulando, pero los de gasolina tomaron la delantera tras la Primera Guerra Mundial. Tras varios cambios y evoluciones en la tecnología, estos vehículos se consideran el siguiente gran paso hacia una movilidad urbana más sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Tras varios cambios y evoluciones en la tecnología, estos vehículos se consideran el siguiente gran paso hacia una movilidad urbana más sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Pero, ¿por qué se inventaron y cómo han cambiado con el tiempo?

Los coches eléctricos surgieron como resultado de varios factores. Uno de los mayores avances tras la invención de la máquina de vapor a finales del siglo XVIII fue el ferrocarril, que facilitó el transporte a largas distancias. Sin embargo, el transporte individual de personas seguía relegado al uso de carruajes tirados por caballos, lo que impulsó a los industriales e ingenieros de la época a invertir tiempo y esfuerzo en encontrar una solución. Además, en el siglo XIX se produjo una gran revolución con la llegada de la electricidad, que transformó por completo la industria y, más tarde, la vivienda, el transporte y el espacio público.