Desatascar el catalizador
Tengo 1994 Toyota 4runner que compré nuevo hace muchos años. Tiene 226K en él y parece haber sido un poco menos potente a velocidades de autopista (70 mph y por encima) en el último par de años. Tuning y otro mantenimiento (filtros de aire, etc) se hacen con regularidad. Mi kilometraje no es lo que solía ser también. Solía obtener alrededor de 19 mpg y notó un poco por encima de 16 mpg en el último llenado. No hay traqueteos en el convertidor y nunca he tenido ese olor a «azufre» del coche. Como cuestión de mantenimiento estándar, ¿cuánto tiempo debe durar un convertidor? ¿Debería pensar en cambiarlo? ¿Cuál es la esperanza de vida normal de un convertidor?
La única parte «funcional» de un convertidor es un panal cerámico abierto con un revestimiento de platino-paladio. Funciona convirtiendo las moléculas de nitrógeno y oxígeno enlazadas que entran en contacto con el platino-paladio caliente en nitrógeno y oxígeno separados. El oxígeno liberado es captado por el CO que pasa para crear CO2 y las moléculas de HC no quemadas que pasan para «combustionar» en CO2 y H2O (idealmente).
Signos de un catalizador defectuoso
Reciclaje de catalizadores – Todo lo que hay que saber sobre el reciclaje de catalizadoresSi tiene un coche, tiene un trozo de metal sorprendentemente valioso en el sistema de escape. Los catalizadores desempeñan una función importante para su coche y tienen algunos componentes muy preciados que pueden valer un buen precio.
Por supuesto, la mejor forma de asegurarse de que recibe un buen precio por su catalizador usado, y de que se trata de la forma más respetuosa con el medio ambiente, es a través del reciclaje. Como especialistas en el reciclaje de metales, en SL Recycling hemos elaborado esta guía sobre el reciclaje de catalizadores, que incluye cómo funciona y por qué debería hacerse.
Los catalizadores forman parte del sistema de escape de los vehículos modernos y contribuyen a reducir el efecto medioambiental negativo de los coches. El conjunto de catalizadores convierte los gases peligrosos producidos por los coches en sustancias menos nocivas.
Por ejemplo, el monóxido de carbono y los hidrocarburos (que producen el smog) se convierten en dióxido de carbono y agua. Los metales preciosos, como el platino, se utilizan en los catalizadores y favorecen las reacciones cuando pasan los gases de escape.
¿Cómo puedo saber si mi convertidor catalítico necesita ser reemplazado
Cuando funcionan, los automóviles escupen una contaminación que puede ennegrecer los edificios y crear una mala calidad del aire. Por muy cómodos que sean los automóviles, esta contaminación daña el medio ambiente y disminuye la calidad de vida de las personas que viven en grandes áreas metropolitanas con muchos coches en la calle.
Los motores de los coches funcionan con gasóleo o gasolina, ambos derivados del petróleo. El petróleo, a su vez, se compone de hidrocarburos. Cuando los hidrocarburos se queman con el oxígeno del aire, liberan una gran cantidad de energía. Pero como la gasolina contiene unas 150 sustancias químicas diferentes (incluidos los aditivos), no sólo produce energía: produce contaminación.
La contaminación creada por la combustión de gasolina genera monóxido de carbono, COV y óxidos de nitrógeno que se unen para formar smog y bruma. Esto, a su vez, perjudica al medio ambiente y daña la calidad de vida de las personas que viven en zonas densamente pobladas.
Mientras que los gases contaminantes están compuestos por moléculas nocivas, esas moléculas están compuestas por átomos. Por eso, la mejor manera de descomponer los gases es dividir las partículas después de que salgan del motor, pero antes de que entren en el aire.
Vida útil del catalizador toyota
El catalizador es una caja metálica de gran tamaño, fijada y atornillada en los bajos del coche, de la que salen dos tubos. El catalizador es también el componente de un vehículo que convierte las emisiones peligrosas en gases inocuos. Los coches modernos dependen de los catalizadores para eliminar los hidrocarburos, el monóxido de carbono y otras sustancias químicas nocivas de las emisiones de escape. Para hacerlo con eficacia, el catalizador se basa en metales preciosos y caros, con propiedades químicas especiales.
El catalizador puede durar hasta diez años o más. Este componente sólo debe sustituirse cuando sea necesario. Con el tiempo, el catalizador puede sufrir daños físicos, contaminarse con aceite o refrigerante del motor o incluso obstruirse. El catalizador también corre el riesgo de sobrecalentarse.
Antes de que se crearan los catalizadores, los gases residuales generados por el motor de un coche salían directamente por el tubo de escape hacia el medio ambiente. El catalizador se sitúa entre el tubo de escape y el motor, pero no sólo actúa como un simple filtro. Piense en el catalizador como un componente que cambia la composición química de los gases de escape, tomándolos y reordenando los átomos de su composición. Además: