Mejor aceite para motores diesel 15w40
Me han recomendado que ponga 5w-40 Fully Synthetic Engine Oil en mi Saxo, cuando miré en halfrauds para ver lo que estaba comúnmente disponible (no soy un gran fan de comprar en línea) me encontré con que la mayoría de este aceite se especifica como aceite «Turbo Diesel». Entré en la página web de Castrol y puse mi matrícula también para ver lo que sugerían, de nuevo salió 5w-40 Fully Synth, pero cuando fui a eBay para ver algunos precios, todos estaban especificados como aceite Turbo Diesel. Esto es sólo para ayudar con la comercialización o me he equivocado en alguna parte? Castrol Edge por ejemplo! Así que mi pregunta es si hay una diferencia en el aceite de motor de marca Diesel, y si es así… ¿cuál es? ¿Y eso dañaría mi coche? Danny
hay un montón de 5w 40 aceites totalmente sintéticos para motores de gasolina disponibles Esto, ¿por qué comprar Castrol cuando siempre parecen ser caros. También puede poner 10w 40 semi sintético en él, no hará ninguna diferencia, pero será más barato. También la forma más barata de comprar aceite es tomar un recipiente vacío a su mecánico amigo local y conseguir que lo llene, lo compran en tambores 200ltr. http://www.halfords.com/webapp/wcs/stores/servlet/…http://www.halfords.com/webapp/wcs/stores/servlet/…Edited para fijar link.Edited by Larry Dickman on sábado 25th diciembre 23:56
Mejor aceite para motores turbodiesel antiguos
Los coches turboalimentados se enganchan al tubo de escape, al cojinete y a otros componentes del motor mientras giran a miles de revoluciones. Ese tiempo, produce una alta presión de trabajo y temperaturas de funcionamiento.
Por lo tanto, alimentar a sus coches turbo con el aceite adecuado es esencial para que consigan más velocidad que antes. De lo contrario, las malas condiciones del turbo de su coche dejarán depósitos y lodos en los componentes del turbocompresor. Eso puede provocar fallos en el motor.
Permítanos presentarle los 5 mejores aceites para coches turboalimentados que lubrican eficazmente su motor para reducir la presión de funcionamiento y mantener el aceite limpio. Una guía de compra y algunas preguntas frecuentes son una sección extra para mejorar sus conocimientos sobre el petróleo para motores.
El coche que viene con un motor turboalimentado y funciona con una turbina se conoce generalmente como coche turbo. Los gases de escape del motor de este coche alimentan su turbina para forzar aire comprimido adicional a través de la cámara de combustión. De esta manera, el motor se vuelve más potente, más eficiente y con más torque de lo que normalmente puede.
El lubricante Shell Rotella T6 Full Synthetic 5W-40 para motores diesel es excelente para sus autos con motor diesel turbocargado. El aceite está diseñado con tecnología Triple Protection Plus para luchar contra los sistemas de formación de depósitos en el motor que provocan desgaste y causan fallos en el motor.
Mejor aceite para dpf (diesel)
Los turbocompresores ya no están reservados sólo a los coches deportivos. En 2021, los motores turboalimentados podrían representar el 38% de todos los vehículos nuevos vendidos en EE.UU., según el informe «The Automotive Turbochargers Report» de IHS Markit. Eso significa que su próximo coche, ya sea una berlina o un camión ligero, podría llevar un turbocompresor bajo el capó.
Las normativas sobre ahorro de combustible y gases de efecto invernadero han cambiado la forma de fabricar los motores; la Agencia de Protección Medioambiental ha designado 54,5 millas por galón (mpg) como estándar para las flotas de los fabricantes de automóviles en 2025. Debido a la mayor atención prestada al aumento de las mpg, los motores más pequeños de cuatro cilindros con sistemas complicados -híbridos, start-stop y turbo- están sustituyendo a los motores más grandes de seis y ocho cilindros.
El mejor aceite sintético para motores diésel
«¿Recomendaría un lubricante diesel 5W-40 o 15W-40 para un país de clima tropical? ¿Sería el 5W-40 menos viscoso que el aceite de motor diesel 15W-40 para los arranques en frío por la mañana? ¿Cuáles serían los efectos sobre el rendimiento y la protección del motor? Se utilizará en una flota de un país de clima tropical con una media de 32-37 grados C al mediodía y una humedad elevada (60%). Las temperaturas a primera hora de la mañana y a última hora de la noche rondarán los 24-27 grados C. Dado que no hay invierno, ¿debo ignorar el valor ‘W’ y centrarme en los 40?».
Para elegir el lubricante adecuado para sus vehículos, utilice el grado o grados de viscosidad recomendados por el fabricante de equipos originales (OEM) para toda la vida útil del motor y, especialmente, durante el periodo de garantía del motor. Los grados de viscosidad se recomiendan principalmente en función de las temperaturas ambiente previstas, en particular las temperaturas de arranque.
La temperatura de funcionamiento de un aceite de motor no cambia significativamente incluso a diferentes temperaturas ambiente, por lo que la viscosidad recomendada es bastante constante para diversas aplicaciones. La principal diferencia es el grado de viscosidad «W», que está relacionado con la temperatura de arranque, ya que ésta determinará la viscosidad del lubricante, su bombeabilidad y su disposición para lubricar el motor.