Pedal de freno y embrague
El nuevo conjunto de pedales de montaje en el suelo de Wilwood tiene un diseño de pedal triple de freno / embrague / acelerador. Hay tres pedales individuales fabricados en acero con almohadillas antideslizantes para controlar el freno, el embrague y el acelerador. El conjunto de pedal número de pieza 340-12410 es para coches de motor trasero y no incluye una manivela de campana del acelerador y el enlace. Esta unidad cuenta con un marco de aluminio con fuertes y ligeros brazos de pedal de acero fabricado. El marco y los brazos del pedal tienen un acabado negro e-coat para la protección y un aspecto atractivo. También se incluye con el conjunto del pedal son pernos de montaje, horquillas, y el conjunto de barra de equilibrio que está diseñado para proporcionar ajustes suaves y precisos de la inclinación del pedal de freno. La barra de equilibrio puede ajustarse y bloquearse con la contratuerca, o conectarse a un cable remoto para ajustes rápidos en pista. El conjunto del pedal proporciona una relación nominal de 5,25 a 1.
El nuevo conjunto de pedales ajustables de montaje delantero de Wilwood combina los pedales de freno y embrague en una sola unidad y coloca los cilindros maestros fuera del cortafuegos. Cuenta con todo el marco de aluminio…
Conjunto del pedal del acelerador
Los pedales MOZA SR-P utilizan sensores de presión con un alcance máximo de 75KG. Los sensores de presión detectarán la presión de frenado del pedal de freno. El usuario puede obtener la fuerza de frenado ideal controlando la cantidad de presión aplicada sobre el pedal de freno.
Utilizando tanto un muelle de frenado como un bloque de amortiguación, los pilotos pueden disfrutar de un mayor control en la etapa inicial del recorrido del pedal, con una rigidez característica en las etapas finales del frenado, simulando en gran medida una sensación real del pie.
Pida el kit de accesorios de pedal MOZA SR-P según sus necesidades. El kit de accesorios incluye dos muelles y un amortiguador, junto con el muelle y el amortiguador que vienen con el juego de pedales podría crear seis combinaciones diferentes de sensación del pie. Los muelles y el bloque amortiguador del kit de accesorios pueden aumentar la amortiguación y acortar la distancia de frenado, satisfaciendo las necesidades de los usuarios profesionales.
Qué es el trail frenado moto
A continuación se muestra sólo un resumen, pero para apreciar realmente todo lo que el «Race Air Pro» puede hacer, usted tendrá que leer acerca de las características a continuación, o puede ir directamente a la Computech Racing Systems Web Site, y ver todo el manual de instrucciones.
Este programa está diseñado para ayudar a los corredores de clase y bracket a predecir un tiempo transcurrido (ET) para la próxima carrera basado en cambios en el factor de corrección de caballos de fuerza. El método Standard Dial-In es el más fácil de usar y el más preciso de Computech.
El método de factor de corrección utilizado puede cambiarse de STD a SAE en el área de configuración del programa. El método SAE debería producir resultados más consistentes para grandes cambios de presión barométrica o diferentes elevaciones de la pista.
El programa funciona para pistas de cualquier longitud y es compatible para su uso con gasolina o metanol. Sin embargo, una elección de combustible de configuración se debe hacer para obtener predicciones precisas ET. El programa irá automáticamente al programa de configuración de combustible durante el primer uso.
El Dial-In se predice a partir de 1 pasada de referencia previa (no se utiliza ni se requiere una base de datos de pasadas). La carrera de referencia, en la que se basa la predicción, es seleccionada por el usuario. La prueba de referencia debe ser la prueba completa más reciente en la que el vehículo funcionó como se esperaba. No se deben utilizar como referencia recorridos en los que los neumáticos hayan patinado, tiempos inusuales de 60 pies o condiciones de viento racheado. Cambie el recorrido utilizado como referencia (antiguo) a medida que avance el día de la carrera. Es importante utilizar como referencia la carrera completa más reciente. El recorrido más reciente representará mejor la tracción y las condiciones meteorológicas actuales.
Conjunto universal de pedal de embrague y freno
Freno de relación ajustable / embrague y acelerador Pedal de freno de barra de equilibrio de relación ajustable, en un conjunto de pedal de acelerador, freno y embrague de montaje en el suelo para los coches de motor trasero. La cabeza del pedal se ajusta verticalmente para proporcionar una relación de 4,75, 5,25, o 5,75:1 para más sensación o menos esfuerzo del pedal.Características:-.
Rally Design Limited – Unit 4 St. Augustine’s Business Park, Estuary Way, Swalecliffe, Kent, CT5 2QJ Identificación del vehículo: Las referencias a las marcas de vehículos como Ford, Vauxhall, Westfield, Caterham, etc son sólo para fines de identificación de montaje del vehículo.