Con que lubricar cable de embrague

Lubricador de cables de embrague

Lubricar y mantener regularmente los cables de su motocicleta es crucial para una conducción suave. Si no se aplica el lubricante adecuado, los cables pueden volverse pegajosos y atascarse, lo que dificulta enormemente el control de la moto.

A diferencia de los pinchazos, el desgaste de los neumáticos y otros problemas comunes con los que puede encontrarse en su moto, los problemas con los cables no siempre son fácilmente perceptibles. Sin embargo, si la maneta de embrague no se mueve con suavidad, por ejemplo, o la sensación de accionamiento es pesada al agarrarla, esto puede indicar que hay un problema con la lubricación de los cables de tu moto. Lo ideal es lubricar los cables para evitar este tipo de problemas, pero si sospecha que existe un problema, es importante actuar con rapidez.

Cuando lubrique los cables, es fundamental que utilice un producto formulado específicamente para esta tarea. Algunos usuarios utilizan WD-40 u otros disolventes similares, pero recomendamos evitarlos porque pueden dañar el cable, ya que pueden actuar como coagulantes del polvo y los residuos del interior del conducto del cable.

Cómo lubricar el cable de embrague sin herramienta

Los cables de tu moto de cross controlan un gran número de funciones. Mantener los cables limpios, lubricados y en buen estado es una parte necesaria del mantenimiento de una moto de cross. Nunca te saltes el mantenimiento de los cables y nunca ignores ningún signo de daño en ellos. Aprenda a cuidar los diferentes cables de su moto para que ellos puedan cuidar de usted.

Los problemas derivados de cualquiera de estos cables pueden afectar al rendimiento de tu moto. Incluso si los cables no están en mal estado, mantenerlos en buenas condiciones marcará una diferencia notable en el comportamiento de la bicicleta. Dejar estos cables sucios o sin lubricar puede convertir tu moto en un peligro si pasa demasiado tiempo.

Si no está familiarizado con un lubricador de cables, se trata de un pequeño dispositivo que se sujeta al cable y a la carcasa. El lubricador le permitirá utilizar un lubricante en aerosol en el cable y a través de él, así como en el interior de la funda del cable.

Puede utilizar lubricante general para cables o lubricante para cables anunciado específicamente para motos de cross.    Un aerosol de silicona le irá muy bien. Evite los lubricantes generales o multiuso o cualquier aceite no relacionado, como el aceite de motor. No utilice lubricante de cadena para sus cables.

Mejor lubricante para cables de moto

El mantenimiento de su motocicleta es una tarea importante. No sólo para que tu moto tenga una larga vida, sino también para que funcione de forma óptima. Todo el mundo conoce las tareas básicas y realmente importantes, como cambiar el aceite, asegurarse de que los neumáticos están en buen estado, limpiar y engrasar la cadena, etc.

Hay una tarea de mantenimiento muy importante que mucha gente pasa por alto. Se trata del mantenimiento del acelerador, el embrague y otros cables de control. La mayoría de la gente no le da mucha importancia a los mandos de su moto, pero es una de las partes más importantes de su moto, y unos mandos bien mantenidos pueden hacer que la conducción sea mucho más divertida. Por otro lado, unos mandos descuidados pueden ser francamente peligrosos o dejarte tirado con un cable roto.

Realizar el mantenimiento de los mandos y cables es una tarea bastante sencilla; sólo requiere una pequeña inversión de tiempo y familiarizarse con algunos procedimientos sencillos. La frecuencia del mantenimiento variará en función del tipo de conducción que realice, del tipo de moto que tenga y de las condiciones en las que conduzca. Una moto de cross que se conduce mucho en condiciones de suciedad o barro necesitará mucho más mantenimiento que una moto de calle que sólo se conduce los días soleados de fin de semana. Una buena regla general es empezar la temporada con una buena revisión de mantenimiento. Empiece por los cables y siga a partir de ahí. Una moto de calle puede que sólo necesite este trabajo una vez por temporada, mientras que una moto de cross puede necesitarlo cada dos salidas, ¡o quizás cada salida!

Lubricante para cables Motion pro

El cable de acero es una parte importante de muchas máquinas y estructuras. Se compone de hilos de alambre continuos enrollados alrededor de un núcleo central. Hay muchos tipos de cable diseñados para diferentes aplicaciones. La mayoría de ellos son alambres de acero formando cordones enrollados unos con otros. El núcleo puede ser de acero, cuerda o incluso plástico.

Los cables de acero se identifican por varios parámetros, como el tamaño, el grado de acero utilizado, si están preformados o no, por su tendido, el número de filamentos y el número de alambres de cada filamento.

Una designación típica de cordón y alambre es 6×19. Se trata de una cuerda de seis cordones con 19 alambres en cada uno. Los diferentes tamaños y disposiciones de los hilos permiten distintos grados de flexibilidad y resistencia al aplastamiento y la abrasión. Los alambres pequeños son más adecuados para ser doblados bruscamente sobre poleas pequeñas. Los alambres exteriores grandes son preferibles cuando el cable va a ser frotado o arrastrado por abrasivos.

Existen tres tipos de núcleos. Un núcleo de cable independiente (IWRC) es normalmente un cable de 6×7 con un núcleo de 1×7 filamentos de alambre, lo que da como resultado un cable de 7×7. Los IWRC tienen una mayor resistencia a la tracción y a la rotura por flexión que un cable con núcleo de fibra y una gran resistencia al aplastamiento y a la deformación.