Coches eléctricos harvard
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EN TODO EL PLANETA, CIENTOS DE ORGANIZACIONES DE NOTICIAS, ENTRE ELLAS ÉSTA, DEDICAN UNA SEMANA A TODO LO RELACIONADO CON EL CAMBIO CLIMÁTICO. LA COLABORACIÓN MUNDIAL SE LLAMA CUBRIR EL CLIMA AHORA, Y ESTE REPORTAJE FORMA PARTE DE ELLA. TÚ TAMBIÉN FORMAS PARTE DE ELLA. UTILIZA EL SIGUIENTE FORMULARIO PARA DECIRNOS QUÉ TE PREOCUPA O SI HAY ALGO QUE TE GUSTARÍA SABER.
Si has respondido (o adivinado) que sí, estás en lo cierto. Los coches de pila de combustible de hidrógeno son vehículos eléctricos que generan energía mediante una reacción química mientras circulan, en lugar de tener que enchufarlos a la corriente para cargarse. «Desde el punto de vista operativo, es lo mismo. Tienes un volante, tienes una transmisión», dice Tom DeLuise, director nacional de ventas de flotas comerciales y gubernamentales de Toyota Motor North America. Su empresa fabrica un VE de pila de combustible con cero emisiones llamado Mirai. «La diferencia es que el vehículo funciona con combustible de hidrógeno». Así que no emite nada más que agua por el tubo de escape. Y sí, la gente la ha bebido. (¿Pero por qué?)
Vehículo eléctrico
Un coche eléctrico híbrido (llamado vehículo eléctrico híbrido o HEV = primer Prius) no necesita enchufe porque la gasolina del motor de combustión recarga la batería. Este vehículo no es tan bueno para el medio ambiente en comparación con un coche que utiliza menos o nada de gasolina.
Para recargar un vehículo eléctrico híbrido enchufable (PHEV) o un vehículo eléctrico de batería (BEV) se necesita un enchufe de tres clavijas y el cable especial que va desde el enchufe de tres clavijas y se engancha al coche. Un vehículo eléctrico híbrido enchufable funciona con gasolina (como energía de reserva) y electricidad, por lo que la recarga lenta con un enchufe de tres clavijas es menos problemática que la recarga de un BEV que sólo puede funcionar con la batería. El cargador de nivel 1 es de 120 voltios y entre 15 y 20 amperios. Este cargador de enchufe de tres clavijas tarda unas 8-12 horas en cargar la batería del vehículo o hasta 24-48 horas si a la batería no le queda energía. Para el Nivel 1, cargar el coche durante una hora proporciona alrededor de 4-5 millas de conducción. El coste de un cargador de Nivel 1 puede ser extremadamente bajo si ya existe una toma de 3 clavijas en un circuito dedicado cerca del vehículo eléctrico. Además, todos los vehículos eléctricos nuevos incluyen un cable de carga de nivel 1.
Coche eléctrico enchufable
Se mida como se mida -ventas de vehículos eléctricos, vehículos eléctricos en las carreteras, obligaciones gubernamentales en materia de vehículos eléctricos, porcentaje de vehículos eléctricos en las ventas totales de vehículos o simplemente compromisos de movilidad eléctrica de los fabricantes de vehículos-, es innegable que el futuro es eléctrico y que la era de los vehículos con motor de combustión interna está llegando a su fin.
Como sociedad, los vehículos eléctricos pueden ayudarnos a reducir las emisiones de carbono y a construir un futuro más sostenible. Pero como conductores, los VE nos ofrecen mucho más que la posibilidad de reducir nuestra huella de carbono. Más ahorro de costes, un rendimiento superior y una menor huella de carbono
Por un lado, los vehículos eléctricos ofrecen una experiencia de conducción superior; par motor instantáneo y manejo suave (gracias a un centro de gravedad bajo). Y seamos honestos, la comodidad de cargar dondequiera que aparques es algo a lo que te acostumbras más rápido que a una sesión de carga media. Además, los vehículos eléctricos requieren mucho menos mantenimiento que los vehículos de combustión interna convencionales.
Motor de coche eléctrico
Los vehículos eléctricos (VE) tienen una batería en lugar de un depósito de gasolina, y un motor eléctrico en lugar de un motor de combustión interna. Los vehículos eléctricos híbridos enchufables (PHEV) son una combinación de vehículos de gasolina y eléctricos, por lo que tienen una batería, un motor eléctrico, un depósito de gasolina y un motor de combustión interna. Los PHEV utilizan tanto gasolina como electricidad como fuentes de combustible. Más información sobre los PHEV.
Los VE no emiten gases de escape. Aunque la carga de la batería puede aumentar la contaminación en la central eléctrica, las emisiones totales asociadas a la conducción de los VE son normalmente inferiores a las de los coches de gasolina, sobre todo si la electricidad se genera a partir de fuentes de energía renovables como la eólica.
Para calcular las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas a la carga y conducción de un vehículo eléctrico o híbrido eléctrico enchufable en su lugar de residencia, visite nuestra Calculadora de emisiones de gases de efecto invernadero para VE y PHEV.
Dependiendo de la distancia que recorra en coche cada día, es posible que pueda cubrir todas sus necesidades de conducción enchufándolo en casa. La mayoría de los VE pueden cargarse con una toma de corriente estándar de 120 V. Para cargar el vehículo más rápidamente, es posible que desee instalar una toma de 240 V o un sistema de carga. También puedes enchufarlo en tu lugar de trabajo o en una de las cada vez más numerosas estaciones de carga públicas.