Ev deportivo
En el extremo sur de Bruselas, donde la ciudad se convierte en suburbio, el futuro del fabricante de automóviles más exitoso de Alemania está tomando forma en el interior de una peculiar especie de fábrica de coches. Aquí no hay tubos de escape, transmisiones ni depósitos de combustible. No hay bujías, radiadores ni colectores. Lo que sí hay en la fábrica del Grupo Volkswagen son baterías apiladas hasta el techo.
Treinta y seis módulos de batería del tamaño de una caja de zapatos, cada uno de ellos con una docena de celdas de iones de litio, forman paquetes de baterías eléctricas de dos metros de largo que se cuelgan bajo el suelo de cada utilitario deportivo que se fabrica aquí. El primer SUV eléctrico de la marca de lujo de Volkswagen, Audi, el e-tron, puede recorrer 400 kilómetros con un solo ciclo de batería y recargarse en tan solo media hora. El estilo es convencional, el interior lujoso y la conducción casi silenciosa.
El SUV e-tron tiene una misión para Volkswagen: Demostrar que un fabricante de automóviles que ha confiado casi exclusivamente en el motor de combustión interna desde su fundación hace 82 años puede producir vehículos eléctricos que la gente quiera comprar y que los responsables políticos acogerán cuando busquen formas de abordar la crisis climática. El éxito significa que Volkswagen superará a sus rivales, incluida Tesla, en ventas de coches eléctricos y rechazará a nuevos competidores de China y Silicon Valley; el fracaso podría señalar el principio del fin de una empresa con 665.000 empleados y unos ingresos anuales de 265.000 millones de dólares.
2023 coches nuevos
Aquí estamos, sentados en el precipicio de 2022, que esperemos sea un nuevo y brillante comienzo y no «2020 II». Una de las perspectivas más optimistas que podemos compartir en el nuevo año es la perspectiva de una mayor adopción de los vehículos eléctricos, liderada por una absoluta avalancha de nuevos modelos EV de todos los grandes nombres de los vehículos. A continuación te presentamos algunos de los vehículos eléctricos más esperados que llegarán en 2022, junto con una pequeña reseña sobre cada uno de ellos para que puedas empezar a planificar cuáles quieres probar primero.
Para empezar, BMW y su próximo «vehículo de actividad deportiva» eléctrico iX. Originalmente presentado como un concepto EV llamado iNext que competiría con el Tesla Model 3, los consumidores estaban entusiasmados de ver una serie 3 electrificada que se esperaba que llegara al mercado con un precio de alrededor de 40.000 dólares.
Por desgracia para esos conductores, el iNext evolucionó hasta convertirse en el crossover de lujo iX que vemos hoy, que llegará con un PVPR inicial de 82.300 dólares sin impuestos ni tasas de destino. Aun así, el iX promete una tracción total de doble motor con 516 CV, un 0 a 100 km/h en 4,4 segundos y una autonomía de 480 km. También puede recuperar hasta 145 km de autonomía en sólo diez minutos de carga rápida de CC.
Ev futuro
Fotografía: DeLoreanLos fans de Regreso al Futuro deberían estar sentados cuando les contamos que este es el primer coche de DeLorean en más de 40 años. En lugar de funcionar con gasolina, ahora es totalmente eléctrico y pasará de 0 a 100 km/h en menos de tres segundos, para alcanzar una velocidad máxima prevista de 250 km/h. Afortunadamente, el Alpha5 se inspira en su predecesor, con una luneta trasera de lamas y puertas de ala de gaviota. Sin embargo, la forma de cuña del DMC-12 se ha abandonado en favor de un estilo más suave que reduce la resistencia lo suficiente como para ayudarle a alcanzar las 300 millas de autonomía que reclama DeLorean. Se ha recurrido a los expertos de Cambridge Audio para asegurarse de que el Power of Love suene de maravilla. Las entregas a los afortunados clientes están previstas para 2023. ¿En serio? ¿De verdad? OK entonces: de cero a 88 mph tomará un estimado de 4.35 segundos. ¡Gran Scott! Kia EV9Kia EV9
Fotografía: KIARevelado en el Salón del Automóvil de Los Ángeles de 2021 y con llegada prevista a los concesionarios británicos en 2023, el SUV EV9 de Kia pretende continuar la transformación de la marca, que ha pasado de ser un actor secundario en el sector de los vehículos eléctricos. El prototipo cuenta con un panel solar integrado en el capó y un interior fabricado con materiales sostenibles. Además, cuenta con un volante «pop-up», una pantalla ultra ancha de 27 pulgadas, techo solar panorámico y tres filas de asientos. Su diseño robusto y su potencia potencial hacen que el EV9 quiera enfrentarse a Range Rover con este todoterreno. Funcionará sobre la excelente Plataforma Modular Global Eléctrica (E-GMP) del grupo Kia, la misma que se utiliza en el EV6, lo que significa una arquitectura eléctrica de 800 voltios y una carga rápida de hasta 350 kW. Por último, el EV9 será el primer Kia en ofrecer Automode, la tecnología de conducción autónoma de la compañía.BMW iX1BMW iX1
Próximos deportivos eléctricos
Los coches eléctricos llevan en la carretera casi dos siglos, pero los de gasolina tomaron la delantera tras la Primera Guerra Mundial. Tras varios cambios y evoluciones en la tecnología, estos vehículos se consideran el siguiente gran paso hacia una movilidad urbana más sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Tras varios cambios y evoluciones en la tecnología, estos vehículos se consideran el siguiente gran paso hacia una movilidad urbana más sostenible y respetuosa con el medio ambiente. Pero, ¿por qué se inventaron y cómo han cambiado con el tiempo?
Los coches eléctricos surgieron como resultado de varios factores. Uno de los mayores avances tras la invención de la máquina de vapor a finales del siglo XVIII fue el ferrocarril, que facilitó el transporte a largas distancias. Sin embargo, el transporte individual de personas seguía relegado al uso de carruajes tirados por caballos, lo que impulsó a los industriales e ingenieros de la época a invertir tiempo y esfuerzo en encontrar una solución. Además, en el siglo XIX se produjo una gran revolución con la llegada de la electricidad, que transformó por completo la industria y, más tarde, la vivienda, el transporte y el espacio público.