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La capital española es la cuna de Zity, nacida de la asociación entre el Grupo Renault, pionero del vehículo eléctrico en Europa, y Ferrovial, operador español reconocido como uno de los líderes mundiales en infraestructuras y servicios urbanos. Zity está presente en Madrid con 500 y después con más de 700 Renault ZOE.
Todo lo que hay que saber sobre el coche compartido La creciente popularidad de la movilidad eléctrica y del carsharing acerca cada vez más ambas tendencias, siendo pioneros en una forma totalmente nueva de desplazarse. Veamos de cerca las primeras etapas de esta doble revolución.
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El miembro de POLIS Madrid inauguró Canalejas 360, el nuevo e innovador centro de movilidad eléctrica de la capital. El ambicioso proyecto promovido por el Ayuntamiento de Madrid y gestionado por la Empresa Municipal de Transportes (EMT) alberga el cargador urbano de vehículos eléctricos más potente de España.
Situado en pleno centro de la capital, el hub es un referente en este tipo de instalaciones y responde a la creciente demanda de puntos de recarga de vehículos eléctricos de la ciudad. Canalejas 360 es fruto de una «colaboración público-privada», que «ratifica el compromiso del Ayuntamiento de Madrid de seguir trabajando en la electrificación y en el proceso de transición energética», afirma el alcalde de Madrid.
Este eje engloba la integración de todos los servicios de movilidad y distribución de última milla de la capital. Ofrecerá a los madrileños la posibilidad de acceder al centro de la ciudad en vehículos eléctricos privados o compartidos para recoger paquetería, entre otros servicios. Esta estación de recarga de vehículos eléctricos cuenta con un total de 12 puntos de recarga y una capacidad instalada de 2,5 MW. Cuatro de estos puntos son cargadores ultrarrápidos de última generación con una potencia máxima de 400 kW. Los puntos restantes incluyen cuatro de 200 kW y cuatro de 50 kW. Este es el estándar actual de carga óptima para la mayoría de los modelos comerciales y que tienen una longitud especial compatible con las furgonetas de logística.
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El servicio de coche eléctrico compartido Zity está empezando a integrar en sus flotas un total de 250 coches eléctricos Dacia Spring. Zity está gestionado conjuntamente por Renault y Ferrovial, y opera en Madrid y París. En París, Zity lanzará los primeros 150 ejemplares del Dacia este mes, a los que seguirán otros 100 en septiembre.
Los 250 Dacia Spring eléctricos fabricados por la filial rumana de Renault, Dacia, no sustituirán a los vehículos con motor de combustión, pero sí a otros tantos Renault Zoe de la flota parisina de la compañía. En Madrid, la introducción del Dacia Spring está prevista para septiembre de 2021. También aquí, el Dacia eléctrico sustituirá a algunos de los Renault Zoe de la compañía. El proveedor de coches eléctricos compartidos aún no ha revelado exactamente cuántos habrá en Madrid.
Zity dispone actualmente de 1.300 coches eléctricos, 800 en Madrid y 500 en París. El área de negocio en la capital francesa abarca 105 kilómetros cuadrados y cubre tanto París como el municipio vecino de Clichy, al norte. Zity afirma que los usuarios de París podrán alquilar el nuevo Spring a través de la aplicación del servicio a partir de finales de junio. En el futuro, las flotas de car-sharing de Renault incluirán también el EZ-1 e-biplaza, como se anunció en enero.
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Renault, junto con el proveedor de infraestructuras Ferrovial, avanza en su plan para instalar el sistema de carsharing ZITY EV. Los planes iniciales fijaban la puesta en marcha para principios de octubre, pero ahora los socios afirman que los coches totalmente eléctricos llegarán este mismo mes.
Pero Renault tiene competencia interna, o quizá apoyo mutuo, dado que PSA ya opera su propio programa de car sharing eléctrico en la capital española, con unos 500 vehículos Citroën C-Zero y 100.000 usuarios emov registrados.
Todas las flotas juntas convierten a la ciudad en un punto de encuentro para el uso compartido de vehículos eléctricos, una iniciativa que ha avanzado desde que la ciudad ha declarado su área central «Hipercentro», una zona de emisiones cero que entrará en vigor en junio de 2018, cuando ningún ICE podrá cruzar la línea. Madrid también ha debatido recientemente un plan para prohibir los vehículos diésel en toda la ciudad a partir de 2025 y los fabricantes de automóviles se apresuran desde entonces a poblar la ciudad de coches eléctricos.
Los 500 Renault Zoe que forman parte del plan Zity están equipados con la llamada tecnología RIDECELL, con una conexión GSM para smartphone unida a un enlace Bluetooth. Esto significa que los VE pueden localizarse incluso en lugares con mala conectividad. Ridecell también permite a los clientes bloquear y desbloquear los coches con sus smartphones.