Problemas con los coches eléctricos
En el extremo sur de Bruselas, donde la ciudad se convierte en suburbio, el futuro del fabricante de automóviles más exitoso de Alemania está tomando forma en el interior de una peculiar especie de fábrica de coches. Aquí no hay tubos de escape, transmisiones ni depósitos de combustible. No hay bujías, radiadores ni colectores. Lo que sí hay en la fábrica del Grupo Volkswagen son baterías apiladas hasta el techo.
Treinta y seis módulos de batería del tamaño de una caja de zapatos, cada uno de ellos con una docena de celdas de iones de litio, forman paquetes de baterías eléctricas de dos metros de largo que se cuelgan bajo el suelo de cada utilitario deportivo que se fabrica aquí. El primer SUV eléctrico de la marca de lujo de Volkswagen, Audi, el e-tron, puede recorrer 400 kilómetros con un solo ciclo de batería y recargarse en tan solo media hora. El estilo es convencional, el interior lujoso y la conducción casi silenciosa.
El SUV e-tron tiene una misión para Volkswagen: Demostrar que un fabricante de automóviles que ha confiado casi exclusivamente en el motor de combustión interna desde su fundación hace 82 años puede producir vehículos eléctricos que la gente quiera comprar y que los responsables políticos acogerán cuando busquen formas de abordar la crisis climática. El éxito significa que Volkswagen superará a sus rivales, incluida Tesla, en ventas de coches eléctricos y rechazará a nuevos competidores de China y Silicon Valley; el fracaso podría señalar el principio del fin de una empresa con 665.000 empleados y unos ingresos anuales de 265.000 millones de dólares.
Por qué los coches eléctricos no son el futuro
Aunque los coches eléctricos no son nada nuevo, están experimentando una explosión de popularidad mucho antes de que se prohíba la venta de coches de gasolina y diésel en 2030. La moderna tecnología de las baterías permite alcanzar una autonomía de más de 320 km y unas prestaciones que, en muchos casos, avergonzarían a un coche de combustión interna equivalente.
Ya existe una amplia gama de opciones eléctricas, desde pequeños coches urbanos y utilitarios asequibles hasta modernos SUV, barcazas de lujo e incluso coches de altas prestaciones. La oferta no hará sino aumentar a medida que más fabricantes se suban al carro de los eléctricos.
Pero no se trata sólo de nuevos nombres, Tesla vuelve a ampliar su gama con un deportivo y una camioneta, mientras que marcas como Audi y Volkswagen introducen vehículos eléctricos en todos los segmentos a medida que abandonan poco a poco los motores de combustión.
En esta lista repasamos los grandes lanzamientos de este año y del futuro. Si te interesa alguno de ellos, no olvides leer nuestras guías sobre cómo funcionan los coches eléctricos, cómo cargar uno y cómo es la vida diaria con ellos.
Mejores coches eléctricos 2022
Los críticos han tachado durante mucho tiempo los vehículos eléctricos de excesivamente caros, incómodos y poco realistas. Pero 2022 no les ha escuchado. Este año se ha registrado un récord de ventas de vehículos eléctricos, y ahora hay miles de millones en nuevos fondos federales diseñados para incentivar a las empresas a fabricar coches eléctricos y animar a los clientes a comprarlos. Como resultado, los vehículos eléctricos cada vez parecen menos un producto de nicho para técnicos y ecologistas y mucho más el tipo de coche que podría conducir la gente corriente. Parece que por fin ha llegado la era eléctrica.
Las cifras lo confirman. Tesla fabrica cientos de miles de vehículos eléctricos cada trimestre, y nuevos competidores como Rivian y Lucid también están ampliando sus negocios. Los grandes fabricantes de automóviles de Detroit también han redoblado sus esfuerzos en la transición hacia los vehículos eléctricos. Ford afirma que sus ventas de vehículos eléctricos han aumentado más de un 100% en comparación con el año pasado por estas mismas fechas, y GM planea 10 nuevos modelos EV para 2023. En general, en el tercer trimestre de este año se vendió un número sin precedentes de vehículos eléctricos, según Cox Automotive, que hace un seguimiento de los datos de la industria automovilística. La demanda de vehículos eléctricos sigue siendo superior a la oferta, y la empresa prevé que en 2023 se venderán más de un millón de VE en Estados Unidos.
Desventajas de los coches eléctricos
Los coches eléctricos son el futuro, y cada año vemos cómo los fabricantes de automóviles incorporan más vehículos eléctricos a su gama. Todo el mundo está trabajando en vehículos eléctricos, desde fabricantes consolidados hasta nuevos nombres como Byton, Canoo y Rivian. Hemos recopilado una lista de todos los vehículos eléctricos, desde el concepto hasta la producción, que aún no están disponibles pero que lo estarán pronto.
En la gama actual de Honda falta una electrificación importante, y el Acura ADX será un paso más para cambiar esta situación. Los detalles son limitados, pero sabemos que este SUV totalmente eléctrico se basará en el próximo Honda Prologue. Aunque se trata sobre todo de especulaciones, Honda registró la marca ADX en la Oficina de Patentes y Marcas de Estados Unidos en diciembre de 2021. -Austin Irwin
El Audi A6 e-tron es por ahora un concepto, pero Audi dice que está muy cerca de lo que será el coche de producción. Se basa en la arquitectura escalable Premium Platform Electric (PPE), que puede alargarse, elevarse y ensancharse para diferentes modelos EV. Se venderá junto con el A6 de gasolina y es probable que sea el primer VE que veamos en la plataforma PPE que sustentará los futuros Audi eléctricos. El A6 e-tron concept utiliza dos motores eléctricos con una potencia combinada de 469 CV. Todos los vehículos PPE tienen capacidad de carga de 800 voltios, y esta gran berlina podría tener una autonomía de hasta 650 km con una sola carga. -Austin Irwin