Deportivo eléctrico de 2 plazas
Así que has decidido apostar por un vehículo eléctrico, pero te gustaría mantener la apuesta baja para entrar en el juego. Hay muchas buenas razones para no gastar el fondo para la universidad de los niños en el vehículo eléctrico más lujoso, de seis cifras: enviarlos a la universidad.
Puede que sólo busques un segundo coche eficiente para la ciudad o para desplazarte en carriles de alta ocupación, donde no tiene mucho sentido pagar un dineral por 400 millas de autonomía cuando un VE de 200 millas podría satisfacer tus necesidades. O puede que se haya dado cuenta (acertadamente) de que, para cuando termine el alquiler o el préstamo de su nuevo VE, habrá disponible una selección más amplia de VE con una tecnología muy mejorada. O puede que el coste de la instalación del nivel 2 de recarga en casa, esencial para tener un VE, haya reducido tu presupuesto para el coche.
Sean cuales sean tus razones, hay VE disponibles que no te dejarán sin blanca, aunque en general siguen siendo más caros que los vehículos de gasolina comparables. Tenga en cuenta que la disponibilidad de los VE puede ser relativa. Algunos sólo se venden en determinados estados, mientras que otros requieren una reserva para su entrega semanas o meses más tarde.
Coches eléctricos de lujo
El Porsche Taycan no solo es alucinantemente rápido en línea recta (sobre todo en su versión Turbo S), sino que también es muy divertido en carreteras reviradas. Sin embargo, no es barato y algunas alternativas tienen mejor autonomía eléctrica.
Aunque es más un SUV que un deportivo, el aspecto futurista del Kia EV6 le hace destacar. Se maneja bastante bien para ser un VE más familiar, y los modelos de doble motor y el próximo GT también son rápidos. Eso sí, prepárate para una conducción firme.
Todas las versiones del Tesla Model 3 se sienten ágiles y receptivas en curvas cerradas, pero si quieres un ritmo extremo junto con un manejo divertido, el Model 3 Performance es el coche que necesitas. Eso sí, no esperes la última palabra en calidad interior.
El Audi e-tron GT es un deportivo eléctrico de aspecto elegante y extremadamente rápido en línea recta. No es tan divertido en las curvas como el Porsche Taycan, mecánicamente idéntico, pero en lo que respecta a coches eléctricos deportivos, el Audi sigue siendo excelente. También hay un rápido modelo RS.
Mejor coche eléctrico 2023
La industria automovilística china no frena su expansión. Hay un énfasis evidente en los coches eléctricos y el último modelo de la República Popular quiere redefinir los deportivos asequibles y divertidos en la era de la electrificación. Se llama SSC SC-01, donde «SSC» significa Small Sports Car (coche deportivo pequeño), y se puede decir con seguridad que el fabricante chino ha dado en el clavo con el diseño clásico del deportivo de motor central. A pesar del auge de la industria automovilística china, la imagen que se tiene de los vehículos fabricados en este país sigue siendo la de imitaciones baratas y anticuadas, aunque hay muchos ejemplos que sugieren lo contrario. Dicho esto, el deportivo SC-01 EV tiene algunas cosas en la manga que pueden cambiar esa percepción, ya que quiere atraer a un determinado nicho.
Puede sonar ridículo al principio, pero SSC SC-01 es un nombre apropiado, ya que quiere recuperar el deportivo asequible con motor central. Puede que lo veas como el Toyota MR2 EV que Toyota nunca fabricó (al menos, todavía no). Los vehículos eléctricos son, por defecto, bastante más caros que los de combustión. En 2009, cuando se presentó la primera generación del Tesla Roadster, se intentó allanar el camino a los deportivos eléctricos asequibles. Sin embargo, con un precio de partida de 128.500 dólares, fue un esfuerzo claramente inútil.
El coche eléctrico más asequible
Aunque el objetivo de los vehículos eléctricos es salvar el planeta de las excesivas emisiones de CO2, lo cierto es que los vehículos eléctricos son excelentes coches de altas prestaciones gracias al par motor instantáneo que proporcionan los motores eléctricos que los propulsan. Desgraciadamente, estos motores eléctricos también necesitan un paquete de baterías para funcionar, y entre los motores y los paquetes de baterías, el tren motriz de un VE es mucho más pesado que un tren motriz de combustión interna equivalente.
¿Significa eso que no se puede tener un hipercoche o un supercoche propulsado exclusivamente por electricidad? No, pero sí significa que los fabricantes de automóviles tienen que esforzarse más para aprovechar la aceleración en línea recta de un coche eléctrico y, al mismo tiempo, mantener su capacidad de respuesta, frenado y dinámica de conducción en general. Reunir todas estas características en un solo vehículo no es fácil, y normalmente implica un precio más elevado que un híbrido, un híbrido enchufable o un deportivo tradicional.
Para esta lista vamos a fijarnos únicamente en los coches nuevos y a centrarnos en los mejores coches eléctricos por prestaciones, lo que significa que excluiremos camionetas como el Hummer EV, el Ford F-150 Lightning y el Rivian R1T, junto con coches centrados principalmente en la practicidad, como el Chevrolet Bolt, el Hyundai Ioniq 5, el Nissan Leaf, el Volkswagen ID.4 y el Volvo XC40 Recharge. Aunque sería fácil restringir esta lista a los coupés o roadsters, incluiremos los SUV eléctricos porque algunos de ellos ofrecen grandes prestaciones, junto con sus amplios interiores y su limitada capacidad todoterreno.