Información sobre coches eléctricos
Un vehículo eléctrico híbrido (VEH) es un tipo de vehículo híbrido que combina un sistema convencional de motor de combustión interna (MCI) con un sistema de propulsión eléctrica (tren motriz del vehículo híbrido). La presencia del sistema de propulsión eléctrico tiene como objetivo conseguir un mayor ahorro de combustible que un vehículo convencional o unas mejores prestaciones. Existe una gran variedad de tipos de HEV y el grado en que cada uno funciona como vehículo eléctrico (EV) también varía. La forma más común de VHE es el coche eléctrico híbrido, aunque también existen camiones eléctricos híbridos (camionetas y tractores), autobuses, barcos y aviones.
Los VEH modernos utilizan tecnologías de mejora de la eficiencia, como los frenos regenerativos, que convierten la energía cinética del vehículo en energía eléctrica, que se almacena en una batería o un supercondensador. Algunas variedades de HEV utilizan un motor de combustión interna para hacer girar un generador eléctrico, que recarga las baterías del vehículo o alimenta directamente sus motores eléctricos; esta combinación se conoce como motor-generador[2] Muchos HEV reducen las emisiones al ralentí apagando el motor al ralentí y volviéndolo a encender cuando es necesario; esto se conoce como sistema start-stop. Un híbrido eléctrico produce menos emisiones de escape que un coche de gasolina de tamaño comparable, ya que el motor de gasolina del híbrido suele ser más pequeño que el de un vehículo de gasolina. Si el motor no se utiliza directamente para propulsar el coche, puede ajustarse para que funcione con la máxima eficiencia, lo que mejora aún más el ahorro de combustible.
Coche eléctrico
Un coche eléctrico funciona con un motor eléctrico que utiliza la energía almacenada en su gran batería, que se carga mediante una fuente de energía eléctrica externa o a través del frenado generativo. Por lo tanto, no contienen un motor de combustión interna convencional ni producen emisiones por el tubo de escape.
Los coches eléctricos obtienen la energía eléctrica suministrada por su batería para alimentar el motor y mover las ruedas, a diferencia de los coches con motor de combustión interna, que funcionan con combustible derivado del petróleo. Los propietarios de estos coches convencionales necesitan desplazarse a una gasolinera para repostar en su rutina diaria. En cambio, los propietarios de coches eléctricos disponen de varias formas de recarga: en casa o en el trabajo, mientras están aparcados, o en estaciones comerciales de recarga de vehículos eléctricos.
Los vehículos funcionan totalmente con electricidad. Utilizan una toma de corriente externa para cargar sus baterías de a bordo, mientras que también disponen de una forma interna de carga denominada frenado regenerativo. El e-Niro y el e-Soul entran en esta categoría y ofrecen un sistema de propulsión totalmente eléctrico y sin emisiones.
Coche Hev
Los futuros modelos de INFINITI ofrecerán a los conductores la posibilidad de elegir entre distintas cadenas cinemáticas electrificadas, ya que la marca está adoptando nuevas tecnologías para propulsar sus vehículos. (Estos incluyen sistemas totalmente eléctricos, así como un sistema EV generado por gasolina (conocido como e-POWER en Nissan, artículo anterior) en el que un motor de gasolina genera energía eléctrica almacenada en una batería (híbrido en serie), que luego puede ser entregada a las cuatro ruedas a través de un par de motores eléctricos de alta potencia.
Al ofrecer los atributos de conducción de un coche eléctrico de altas prestaciones, esta nueva cadena cinemática elimina dos de los obstáculos percibidos por los consumidores para la adopción del VE: la confianza en la autonomía y los aspectos prácticos de la recarga.
Como coche eléctrico alimentado por gasolina, el carácter de la entrega de potencia es tan adictivo, suave y sereno como en un vehículo eléctrico de batería de altas prestaciones. Con respuestas instantáneas y electrizantes a las pisadas del acelerador, los motores eléctricos proporcionan su par máximo desde 0 rpm. Los potentes motores ofrecen una potencia total de entre 185 y 320 kW (248 CV y 429 CV), dependiendo del vehículo.
Vehículos eléctricos
Craig aporta al equipo de Cars 15 años de experiencia en el periodismo automovilístico. Residente en Michigan de toda la vida, es tan feliz con una llave inglesa o una pistola de soldar en la mano como delante de la cámara o detrás de un teclado. Cuando no está presentando vídeos o haciendo reportajes y reseñas, probablemente está en el garaje trabajando en uno de sus proyectos de coche. Hasta la fecha, ha restaurado por completo una berlina Ford V8 de 1936 y actualmente está resucitando otra reliquia con motor de cabeza plana, un Ford Crestliner del 51. Craig es miembro de la Automotive Press Association (APA) y de la Midwest Automotive Media Association (MAMA).
Sí, has leído bien el titular. Como parte de un gran impulso a la electrificación, Infiniti está creando una serie de vehículos eléctricos, algunos de los cuales funcionarán con gasolina. «Dos cadenas cinemáticas construidas sobre una plataforma totalmente nueva. Así es como hemos decidido avanzar hacia la electrificación», declaró Eric Rigaux, Director General de Estrategia y Planificación de Producto de Infiniti, a Roadshow en un encuentro con los medios celebrado la semana pasada. Este sistema de propulsión alimentado por petróleo debería ofrecer lo mejor de ambos mundos, combinando las ventajas de un vehículo de combustión interna, como un repostaje rápido y una gran autonomía que no se ve afectada por las condiciones meteorológicas, con las ventajas de un VE, como un par motor inmediato, un funcionamiento casi silencioso y unas emisiones muy reducidas. De este modo, se tendería un puente entre los vehículos de propulsión convencional y los eléctricos, que funcionan de forma más limpia, aunque con ciertas limitaciones. Ampliar ImagenUna versión de producción del Infiniti QX Inspiration Concept debería ayudar a impulsar esta marca hacia el futuro.