Experimento del motor Stirling nº 2: cigüeñal reequilibrado, más
El motor Stirling fue inventado en 1816 por el reverendo Robert Stirling, que buscaba crear una alternativa más segura a las máquinas de vapor, cuyas calderas explotaban a menudo debido a las altas presiones de vapor utilizadas y a las limitaciones de los primitivos materiales disponibles en la época. Al igual que otras máquinas térmicas, la máquina Stirling convierte la energía térmica en energía mecánica. Sin embargo, las características esenciales del motor Stirling son que se trata de un motor de combustión externa de ciclo cerrado. Esto significa que utiliza una cantidad fija de fluido de trabajo, normalmente aire, pero pueden utilizarse otros gases, encerrado en un recipiente sellado y el calor consumido por el motor se aplica externamente. Esto permite que el motor funcione con casi cualquier fuente de calor, incluidos los combustibles fósiles, el aire caliente, la energía solar, química y nuclear. También puede funcionar con diferenciales de temperatura muy bajos, de hasta 7 °C, entre la fuente y el sumidero de calor, de modo que puede funcionar con el calor corporal e incluso con el vapor de una taza de café.
El motor Stirling se basa en la propiedad de los gases de expandirse cuando se calientan y contraerse cuando se enfrían. (Ley de Charles). Si el gas está contenido en un volumen fijo, su presión aumentará al calentarse y disminuirá al enfriarse.
Motor Stirling con cigüeñal de madera
Cigüeñal de hierro para el modelo de motor Stirling de tipo de fuego de succiónCaracterísticas:.El cigüeñal es uno de los componentes importantes del motor Stirling en miniatura que se puede montar o modificar.Producción precisa con maquinaria y equipos avanzados, artesanía exquisita, alta precisión, buena adaptabilidad, fuerte y no es fácil de dañar, larga vida útil.Instrucciones de uso: Este producto se instala en el modelo del motor Stirling de combustión lenta. El cigüeñal Ángulo debe ser de 90 grados para asegurar la rotación suave del cigüeñalEspecificaciones:.Color: Como se muestra.Material: Hierro.Tamaño del producto: 2,5 x 2 x 1cm.Peso del producto: 15g.Peso del paquete: 20g.Embalaje: BolsaContenido del paquete:.1 x Cigüeñal
Paso 5 Fabricación de un motor Stirling:Pistón
Nuestro diseñador de motores Philip Schier, BSc. presenta con orgullo el nuevo cárter del MobilGen™ G70 con propiedades multifuncionales. Esta pieza resistente a la alta presión incluye el cojinete del cigüeñal, el montaje de los cilindros, el generador, así como el volumen tampón para el gas de trabajo dentro de un mismo componente.
Tenemos previsto instalar el nuevo motor Stirling en una unidad casi de serie, junto con potentes baterías de arranque como modelo funcional para futuras fuentes de alimentación a bordo. El bajo ruido de funcionamiento junto con un suministro de energía suficiente para el sistema de aire acondicionado del aparcamiento o para la calefacción auxiliar es la base de una nueva calidad para los conductores de vehículos con función de hotel.
Tutorial de SolidWorks | Motor Stirling | 3.Cigüeñal
Un motor Stirling de dos pistones en el que los pistones están acoplados a un cigüeñal común a través de medios de cojinete, los pistones incluyen medios de almohadilla para minimizar la fricción entre los pistones y los cilindros durante la reciprocación de los pistones, medios para presurizar el cárter del motor, y medios para enfriar el cigüeñal y los medios de cojinete eliminando la necesidad de aceite en el cárter.
stirling; engine; pressurized; crankcase; piston; pistons; coupled; common; crankshaft; via; bearing; means; pad; minimize; friction; cylinders; reciprocation; pressurizing; cooling; eliminating; oil; piston stirling; stirling engine; minimize friction; bearing means; /60/
abstractNote = {Un motor Stirling de dos pistones en el que los pistones están acoplados a un cigüeñal común a través de medios de cojinete, los pistones incluyen medios de almohadilla para minimizar la fricción entre los pistones y los cilindros durante la reciprocación de los pistones, medios para presurizar el cárter del motor, y medios para enfriar el cigüeñal y los medios de cojinete eliminando la necesidad de aceite en el cárter.},