Se puede conducir con una polea del cigüeñal en mal estado
Al igual que ocurre con otros componentes que fallan, la pieza que ha fallado suele ser condenada antes de que se encuentre la verdadera causa del fallo. Si el componente que se sustituye no es la causa del fallo, es muy probable que el vehículo vuelva al taller varias veces hasta que se encuentre la causa raíz. En esta guía, le explicaremos las causas y le daremos consejos para evitar averías prematuras en el futuro.
Las vibraciones suelen producirse como resultado del envejecimiento de los componentes o de la mala calidad de los amortiguadores de vibraciones. Estas vibraciones no sólo afectan al confort de conducción. Las vibraciones no deseadas pueden propagarse por todo el vehículo y causar daños en el motor y otros componentes.
Si la polea se ha montado con un par de apriete incorrecto, podrá observar características defectuosas como; decoloración o quemado del manguito de montaje, abrasiones de material en la zona de instalación, así como deformación del orificio de perforación. Todos los componentes vienen con un par de apriete recomendado, que debe comprobarse antes de apretar las piezas.
Cómo reparar una polea del cigüeñal que se tambalea
Las poleas del cigüeñal no son como las demás poleas. Son mucho más que un simple trozo de metal y son mucho más complejas de lo que la mayoría de la gente piensa, lo que puede acarrear graves consecuencias cuando se dañan.
La polea del cigüeñal está montada en la parte más externa del cigüeñal, en el lado opuesto del volante del motor. Algunos motores tienen un equilibrador armónico independiente con la polea del cigüeñal atornillada a él, mientras que otros tipos de motores tienen una polea del cigüeñal amortiguadora que está conectada directamente al cigüeñal por el piñón de la cadena de distribución o la polea de la correa de distribución.
La polea del cigüeñal acciona la correa de transmisión, ya que distribuye la fuerza de rotación del cigüeñal a los accesorios del motor (alternador, bomba de dirección asistida, compresor de aire acondicionado, etc.) a través de la correa de transmisión. La mayoría de las poleas del cigüeñal tienen un anillo de goma entre las partes internas y externas de la polea para amortiguar las vibraciones del motor que provienen del cigüeñal. Esto evita que las vibraciones del motor se transmitan a la correa de transmisión de los accesorios.
Coste de sustitución de la polea del cigüeñal
El sistema auxiliar de un motor no es uno que a primera vista parezca complicado o importante. Al fin y al cabo, son unas ruedas con una correa. Sin embargo, aunque puede ser simple en apariencia, este sistema es responsable de permitir que múltiples componentes del motor se comuniquen entre sí; desde el cigüeñal hasta el árbol de levas, desde la bomba de agua hasta el alternador, varios componentes clave desde la parte superior hasta la parte inferior del motor dependen de este componente móvil clave para mantenerse sincronizados entre sí, lo que hace que la polea del cigüeñal sea posiblemente una de las piezas más importantes del motor de un vehículo.
> Controla la sincronización entre el cigüeñal y otros componentes del motor. Sin este eslabón crucial, los pistones no podrían alinearse con los árboles de levas, los seguidores de levas y las válvulas, y el motor se haría pedazos.
> Absorber las vibraciones procedentes del cigüeñal. Sin la capa de goma amortiguadora contenida en un TVD, la vibración se transmitiría al resto del motor provocando un desgaste prematuro constante y, finalmente, el fallo del motor.
Precio de la polea del cigüeñal
Las vibraciones excesivas, especialmente a altas velocidades del motor, pueden causar un desgaste acelerado y daños en los componentes del motor. La aceleración y desaceleración del cigüeñal también produce vibración torsional o fuerzas de torsión. Como resultado, el cigüeñal y los componentes conectados sufren tensiones. Si la tensión es lo suficientemente grande, el cigüeñal acabará fallando.
Por lo tanto, el cigüeñal se ve sometido a enormes fuerzas de contrapeso. Entre cada pulso de potencia, la torsión del cigüeñal, tiende a retroceder. Como resultado, hay realmente un giro hacia adelante y hacia atrás. Por esta razón, el cigüeñal está diseñado para doblarse ligeramente. Consecuentemente, esto es para acomodar, las fuerzas que contrarrestan y prevenir la rotura.
Entre los dos componentes metálicos, se encuentra el elemento disipador de energía. Ese material, es un compuesto de caucho o elastómero. Este anillo de caucho permite que las dos piezas metálicas se desfasen, ya que absorbe las vibraciones.
El constante movimiento de torsión y destorsión, hace que la goma se caliente. La causa más dañina, sería el sobrecalentamiento del motor. Ese calor extra puede acelerar dramáticamente, el deterioro del anillo de aislamiento de goma. Además del deterioro por calor, la contaminación por fluidos también puede acelerar la descomposición del anillo aislante de goma.