Estufa de aceite de llama azul
Nuestras combustiones catalíticas consisten en una composición cerámica duradera y resistente a la temperatura que se extruye en una densidad de celdas específica, creando una configuración de panal. A continuación, se corta a las medidas especificadas por el fabricante y se cuece. A continuación, se lava con óxido de alúmina para obtener un revestimiento de gran superficie y un soporte de metales preciosos. Posteriormente se aplica un catalizador de metal noble, como el paladio.
Para comprender el papel de los catalizadores en la industria de las estufas de leña, debemos remontarnos a los años 70, cuando los costes de calefacción aumentaron drásticamente. Los precios del petróleo aumentaron un 272% en esa década, las tarifas eléctricas un 215% y el gas natural un 483%. Para combatir estos aumentos de costes, muchos propietarios de viviendas empezaron a cambiar a la madera como combustible para sus necesidades de calefacción. Cientos de nuevas empresas de estufas empezaron a surgir. Muchas de ellas fabricaban estufas con un rendimiento de entre el 50 y el 70%. Esto era tan bueno o mejor que las estufas de gas y los quemadores de petróleo. Sin embargo, las ventajas de quemar madera para calefacción también iban acompañadas de algunos inconvenientes.
Calentador de quemador de aceite de silenciador de coche ruidoso
Un convertidor catalítico es un dispositivo de control de emisiones de escape que convierte los gases tóxicos y contaminantes de los gases de escape de un motor de combustión interna en contaminantes menos tóxicos catalizando una reacción redox. Los catalizadores suelen utilizarse con motores de combustión interna alimentados con gasolina o gasóleo, incluidos los motores de mezcla pobre, y a veces en estufas y calefactores de queroseno.
La primera introducción generalizada de los catalizadores se produjo en el mercado automovilístico estadounidense. Para cumplir la normativa más estricta sobre emisiones de gases de escape de la Agencia de Protección del Medio Ambiente de EE.UU., la mayoría de los vehículos de gasolina a partir del modelo del año 1975 están equipados con convertidores catalíticos[1][2][3] Estos convertidores «bidireccionales» combinan oxígeno con monóxido de carbono (CO) e hidrocarburos no quemados (HC) para producir dióxido de carbono (CO2) y agua (H2O). Aunque los convertidores de dos vías de los motores de gasolina quedaron obsoletos en 1981 gracias a los convertidores de «tres vías», que también reducen los óxidos de nitrógeno (NOx),[4] se siguen utilizando en motores de combustión pobre para oxidar las partículas y las emisiones de hidrocarburos (incluidos los motores diésel, que suelen utilizar la combustión pobre), ya que los convertidores de tres vías requieren una combustión rica en combustible o estequiométrica para reducir con éxito los NOx.
Calentador de aceite usado fácil de hacer a partir de una estufa de leña
Aparato que soporta un convertidor catalítico para un quemador que comprende un soporte que incluye una abertura para el paso de gases de escape a través del mismo, un convertidor catalítico montado en el soporte para el movimiento dentro y fuera de una posición de funcionamiento adyacente a la abertura para recibir los gases de escape, y medios que se extienden desde el soporte para hacer que el convertidor catalítico se mueva dentro y fuera de la posición de funcionamiento.
Quemadores tales como estufas de leña pueden estar provistos de convertidores catalíticos para tratar los gases de escape. Es deseable también proporcionar los quemadores con mecanismos para permitir by-passing los convertidores, p. ej., durante empezar de fuegos.
Ha sido descubierto que un quemador puede ser desirably proporcionado con un convertidor catalítico y un by-pass mecanismo por proporcionar un soporte habiendo una apertura para paso de agotar gases therethrough, un convertidor catalítico montado en el soporte para movimiento a y fuera de una posición operativa adyacente a la apertura, y significa extender del soporte para causar el convertidor catalítico para ser movido a y fuera de posición.
Mini quemador casero de aceite usado que quema como un loco! parte 2
Una no es intrínsecamente mejor que la otra, las estufas de leña catalíticas y no catalíticas funcionan de manera diferente y por lo tanto tienen diferentes aplicaciones. Las estufas de leña catalíticas son más adecuadas para aplicaciones de calefacción primaria largas, estables y continuas, mientras que las estufas de leña no catalíticas son adecuadas para aplicaciones de calefacción intermitente o suplementaria.
Puede seguir utilizando una estufa de leña no catalítica como fuente de calefacción primaria y obtener largos tiempos de combustión, altos índices de eficiencia y calentar una gran superficie; sin embargo, las estufas de leña catalíticas ofrecen tiempos de combustión prolongados y una producción de calor más estable en comparación con las versiones no catalíticas.
Nota: Una unidad catalítica híbrida utiliza tecnología de triple combustión, mientras que una unidad catalítica utiliza tecnología de doble combustión. A efectos de discusión, se supone que estas unidades funcionan y rinden de forma similar. Consulte la sección Explicación de la tecnología para obtener más información sobre las diferencias.
En lo que respecta a la tecnología básica y la funcionalidad, las estufas de leña y los insertables de leña son esencialmente iguales. Ahora bien, existen algunas diferencias, pero a efectos de comprender la diferencia en tecnología, velocidad de combustión, eficiencia, etc., puede utilizar indistintamente los términos estufa o inserto.