Coste de sustitución del embrague Toyota
Cuando un coche se mueve con potencia (pedal de embrague suelto), el embrague está acoplado. La potencia del motor se transfiere al volante de inercia del motor, haciendo que gire. A continuación, el volante hace girar el disco de embrague. El disco de embrague hace girar el eje motriz (también conocido como eje primario o eje de la caja de cambios), haciendo girar la transmisión que, a su vez, hace girar el eje de transmisión haciendo girar finalmente las ruedas del vehículo.
Cuando se pisa el pedal del embrague, éste libera el disco de embrague del volante de inercia, desacoplando eficazmente el motor de la caja de cambios. Esto permite seleccionar marchas o detener el vehículo sin que éste se tambalee o se cale. En resumen, el embrague nos permite acoplar suavemente un motor que gira a una transmisión que no gira. Controla eficazmente el deslizamiento entre ambos.
Las piezas principales de un embrague son el volante, el plato de presión del embrague y el cojinete de desembrague. Pero también hay cilindros esclavos de embrague y cilindros maestros de embrague en los coches con un sistema de embrague hidráulico.
¿Cuánto cuesta un kit de embrague?
El embrague es el alma de tu coche. Sin él, el motor no tiene forma de distribuir su potencia a las ruedas, y sin potencia en las ruedas, sólo vas a estar sentado haciendo mucho ruido.
Cuando el embrague se desgasta, la pérdida de impulso es similar. Y cuando lo haga, te preguntarás por qué el taller te ha hecho un presupuesto tan caro. Al igual que cuando hablamos del fallo de la junta de culata, la razón es sencilla: cambiar el embrague es un trabajo importante.
El embrague toma la potencia del motor y la transmite a la caja de cambios, que a su vez la transmite a las ruedas. Es un trabajo muy estresante, sobre todo si tenemos en cuenta que, incluso al ralentí, el motor y, por consiguiente, el volante de inercia -la pieza a la que se agarra el embrague- giran a 1.000 rpm.
Aun así, levanta el pie del pedal del embrague y, al hacerlo, el disco de embrague se remangará y se agarrará al volante giratorio. Y lo hará a cualquier velocidad, mientras conduces alegremente.
El embrague está sometido a un gran desgaste, que puede verse agravado por tu estilo de conducción. Cuando no pisas el pedal del embrague, o cuando lo pisas a fondo, es cuando el embrague está en su mejor momento. Está sujeto entre el motor y la caja de cambios o girando libremente.
Coste de sustitución del embrague cerca de mí
El embrague es una de las piezas más importantes de nuestro coche. Su función es conectar el volante con el cigüeñal que gira a diferentes velocidades, actuando así como un separador entre el motor y las ruedas.
De hecho, el embrague se compone de un disco, un plato de presión y un cojinete del plato de presión. El disco está recubierto a ambos lados por un material de fricción. Es precisamente este material el que crea el desagradable olor a plástico quemado cada vez que insertamos mal el embrague. Este olor a plástico quemado es uno de los 7 síntomas de fricción quemada que siempre debes tener en cuenta.
Conducir con el pie izquierdo en el embrague es la mejor manera de desgastar el embrague rápidamente. Esto se debe a que el embrague se mantendrá levantado muy poco en comparación con los discos, lo suficiente como para rozarse y provocar un desgaste prematuro.
Parece trivial, pero la mejor manera de evitar tener que preguntarte cuánto cuesta cambiar el embrague de tu coche es tu estilo de conducción. Aprender a cambiar de marcha correctamente sin romper el embrague y evitar dejar el pie en el embrague te ahorrará, sin duda, varios cientos de euros.¿Cuánto cuesta cambiar el embrague?
Coste de sustitución del embrague de la transmisión manual
El embrague es uno de los componentes más importantes de tu coche y no querrás ir a ninguna parte sin él. A pesar de ello, o quizás debido a su vital importancia, sustituir el embrague no es nada barato.
Tu mecánico tendrá que llegar hasta tu viejo embrague y desmontarlo, lo que puede llevar hasta siete horas en algunos Audi. Con unos costes de mano de obra de unos 50 euros por hora, más un nuevo volante de inercia (que a menudo hay que sustituir junto con el embrague), podrías estar hablando de 1.000 euros o más.
Una de las razones por las que el coste de sustitución de un embrague es tan elevado es que se trata de un componente complejo. También es difícil llegar a él. El embrague se encuentra en el corazón del motor, por lo que el proceso de desmontaje requiere mucho tiempo, lo que encarece la factura. Por término medio, la sustitución de un embrague lleva cuatro o cinco horas, a veces más.
Cuando ves los costes potenciales, es tentador intentar sustituir tu propio embrague, pero realmente no es recomendable. Es casi seguro que no tienes ni las herramientas ni la experiencia y, como el embrague es un componente vital, una sustitución chapucera puede hacer que tu coche sea peligroso de conducir.