Síntomas de un embrague de toma de fuerza defectuoso
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Las fechas de entrega estimadas – opens in a new window or tab incluyen el tiempo de gestión del vendedor, el código postal de origen, el código postal de destino y la hora de aceptación y dependerán del servicio de envío seleccionado y de la recepción del pago compensado – opens in a new window or tab. Los plazos de entrega pueden variar, especialmente durante las horas punta.
Herramienta de desmontaje del embrague de la toma de fuerza
La mejor manera de encontrar el embrague que necesita es buscar en el embrague original que está reemplazando. Debe haber un número de parte directamente en su embrague original. Ese es el número de pieza que está intentando sustituir.
Si el número está desgastado y ya no es visible, puede consultar el manual de piezas original. Por favor, asegúrese de que este es el manual correcto haciendo coincidir la marca / modelo / números de serie de su equipo. Es importante tener en cuenta que las piezas pueden cambiar incluso dentro de la misma marca / modelo de equipo, por lo que la comprobación de su embrague original que estaba físicamente en su equipo es la forma más precisa de encontrar el reemplazo correcto.
Ox Clutch estará encantado de aceptar, para cambio o devolución, los artículos comprados a nosotros dentro de los 30 días siguientes a la recepción. Todos los artículos devueltos deben estar nuevos, sin usar y sin instalar, en su embalaje original. Se aplicará una tasa de reposición de existencias de hasta el 20%. Un RMA (Returned Merchandise Authorization) número debe ser obtenido de nosotros antes de devolver el artículo.
TOME FOTOS DE SU ALINEACIÓN ANTES DE DESMONTAR SU EMBRAGUE. Antes de pasar por un proceso de reclamación de garantía, por favor, utilice nuestra sencilla guía de solución de problemas. La mayoría de los problemas con embragues nuevos se resuelven utilizando la guía de solución de problemas, ahorrándole tiempo y dinero.
Embrague del cortacésped atascado
He perdido la tracción del tambor. Parece que el corcho del embrague está desgastado y aceitoso. No estoy seguro de si puedo comprar un corcho de repuesto o si tengo que fabricar uno yo mismo. He adjuntado fotos. También cómo puedo quitar el disco de embrague. Lo he sacado un poco pero entonces expongo un anillo de rodamientos de bolas no contaminados. O deshago la tuerca central y lo extraigo entero intentando mantenerlo todo contenido lo cual no creo que funcione ya que tengo que quitar el corcho viejo.
G’day folks,El diseño de ese embrague parece muy similar a la de la Atco Deluxe se muestra en este vid YouTube: Así que sí, usted tendrá que estar preparado para hacer frente a las bolas de rodamiento suelto, si ese es el caso. Un contenedor de captura, y una superficie blanda [por ejemplo, una vieja bolsa de arpillera] debajo son buenas ideas. Las bolas de acero rebotan distancias increíbles si se dejan caer sobre una superficie dura… Hay una empresa llamada ‘Precision Hytec’ en Highett, Vic, que hace unos forros de embrague de corcho cortacésped – no hay sitio web, pero tienen una tienda FleaBay AQUÍ . Sus datos de contacto están en algunos de esos listados. También podrían suministrar hoja de corcho adecuado. Sin conocimiento de primera mano de ellos, pero sus precios parecen bastante buenos.
Cómo quitar el tornillo del embrague de la toma de fuerza
El embrague de la toma de fuerza es una pieza esencial para el funcionamiento de su cortacésped. Sin el embrague, o con un embrague que funcione mal, su cortacésped no será más que un vehículo lento y monoplaza. Si bien esto puede ser útil para enseñar a su hijo adolescente a conducir, será inútil para cortar el césped. El embrague es necesario para transferir la potencia del motor a las cuchillas y poder cortar el césped. Por suerte, es bastante fácil saber si tienes un embrague en mal estado. Vamos a repasar algunas maneras de diagnosticar y solucionar problemas de embrague del cortacésped aquí.
Si al accionar el interruptor de la TDF en el cortacésped no oyes que se engrana o que las cuchillas empiezan a girar, probablemente haya un problema en el mecanismo de engranaje o en el embrague. El solenoide eléctrico puede estropearse, el embrague puede estar desgastado y patinar, o el embrague puede estar fundido por un calor excesivo. También puede haber un fallo en el sistema de seguridad, que puede impedir que las cuchillas engranen.
Con el primer problema, no ocurrirá nada cuando active el interruptor. Este es un signo revelador de un problema eléctrico. Si el embrague está dañado, puede que oiga cómo patina mientras intenta engranar, o puede que oiga cómo la TDF engrana y se para enseguida, ya que está diseñada para que el fusible falle primero si no puede hacer girar el embrague.