Precio de la bomba de embrague
El cilindro receptor del embrague desempeña un papel importante en los vehículos con transmisión manual. El cilindro esclavo trabaja en tándem con el cilindro maestro del embrague para desembragar el embrague y cambiar la transmisión cuando se pisa el pedal.
Cuando experimenta síntomas de fallo del cilindro esclavo del embrague, es posible que necesite una reparación. Estos son algunos síntomas de un cilindro esclavo del embrague defectuoso que le ayudarán a saber cuándo es el momento de programar un servicio en General Transmission.
El depósito de líquido de su vehículo puede ser la causa de múltiples síntomas de un cilindro esclavo del embrague defectuoso. Un nivel bajo de líquido en el depósito puede dificultar el funcionamiento del cilindro esclavo del embrague. Compruebe si hay fugas en el sistema.
También es posible que el líquido se contamine y afecte al rendimiento de su vehículo. El líquido turbio u oscuro es un indicador sencillo de líquido contaminado. A menudo, uno de los sellos de goma dentro del cilindro esclavo se ha roto y ha contaminado el líquido de frenos.
Esté siempre atento a la formación de charcos debajo de su vehículo o en el compartimento del motor. Un charco puede indicar una fuga en el cilindro esclavo del embrague o en el cilindro maestro del embrague. Compruebe si hay grietas en ambos cilindros y apriete la parte inferior (la «bota», como se denomina a veces) para ayudar a detectar cualquier grieta que pueda pasar desapercibida. Además, si el cilindro receptor está mojado, es un buen indicio de que hay una fuga. Si la fuga es particularmente grave, puede encontrar un cambio en la sensación del pedal también.
Puede un cilindro maestro de embrague estar mal sin fugas
El cilindro receptor del embrague desempeña un papel importante en los vehículos de transmisión manual. El cilindro esclavo funciona junto con el cilindro maestro del embrague para desembragar el embrague y cambiar de marcha cuando se pisa el pedal.
El tanque de almacenamiento de fluido de su vehículo puede ser responsable de múltiples síntomas de una falla del cilindro esclavo del embrague. Un bajo contenido de aceite en el depósito de almacenamiento dificultará el funcionamiento del cilindro receptor del embrague. Compruebe si hay fugas en el sistema.
Los líquidos también pueden contaminarse y afectar al rendimiento del vehículo. Los líquidos turbios u oscuros son simples indicadores de líquidos contaminados. Muchas veces, una de las juntas de goma del cilindro esclavo está dañada y contamina el líquido de frenos.
Esté siempre atento a los charcos que se forman bajo su vehículo o en el compartimento del motor. Los charcos pueden indicar una fuga del cilindro del embrague o del cilindro principal del embrague. Compruebe si hay grietas en ambos cilindros y apriete la parte inferior (a veces llamada «bota») para ayudar a encontrar cualquier grieta que pudiera haber pasado desapercibida. Además, si el cilindro receptor está húmedo, es un buen indicio de que hay una fuga. Si la fuga es particularmente grave, también puede notar un cambio en el tacto del pedal.
¿Se puede conducir con un cilindro maestro de embrague en mal estado?
Un cilindro maestro de embrague es un componente que se encuentra en los vehículos equipados con transmisión manual, y sirve como bomba para el sistema de embrague accionado hidráulicamente. Cuando se pisa el pedal del embrague, el cilindro maestro del embrague empuja el líquido a través del sistema hasta el cilindro esclavo del embrague para que pueda desembragar el embrague. Como son de naturaleza hidráulica, los cilindros maestros de embrague son a menudo propensos a problemas de fugas que interfieren con su capacidad para desplazar el fluido. Cuando el cilindro maestro del embrague tiene problemas, puede conducir a problemas con el pedal del embrague y el cambio de marchas. Por lo general, un cilindro maestro de embrague malo o defectuoso producirá algunos síntomas que pueden notificar al conductor que se ha producido un problema potencial y debe ser reparado.
Uno de los primeros síntomas comúnmente asociados con un problema potencial con el cilindro maestro del embrague es el líquido bajo o sucio en el depósito. El líquido sucio puede deberse a que las juntas del interior del cilindro maestro se rompen debido al desgaste y a la vejez y contaminan el líquido. Las juntas envejecidas también son cada vez más propensas a tener fugas con el paso del tiempo. Un nivel bajo de líquido puede ser síntoma de una posible fuga en alguna parte del sistema, ya sea en el cilindro maestro del embrague o quizás en el esclavo.
¿Puede un cilindro maestro mal causar patinaje del embrague
El cilindro maestro del embrague se encuentra normalmente en el mamparo junto al cilindro del freno. Por lo general, cada cilindro está justo delante de su pedal, por lo que el cilindro del embrague es el que está a la derecha cuando se mira desde la parte delantera del coche.
Si el líquido de embrague está bajo, mira en los cilindros maestro y esclavo y en la tubería que los conecta para ver si hay signos de fuga. Tire hacia atrás el labio de la tapa guardapolvo de ambos cilindros. Si hay líquido hidráulico dentro de la tapa, la junta del pistón está desgastada o dañada o el cilindro puede estar rayado.
Desconecte el pedal del embrague de la varilla de empuje del cilindro maestro. La mayoría de los coches tienen un simple pasador de horquilla en el brazo del pedal que pasa a través de una horquilla en el extremo de la varilla de empuje. Retire el pasador de división o el clip de retención para liberar el pasador de horquilla. (Utilice un pasador hendido nuevo cuando vuelva a colocarlo).
con el cilindro, retire el tapón del depósito. Coloque una pequeña lámina de plástico sobre la boca del depósito y vuelva a enroscar el tapón sobre el plástico. Esto reduce la pérdida de fluido a través de la tubería hacia el cilindro al bloquear el orificio de ventilación del tapón. Desenrosque la tuerca de unión que conecta el tubo al cilindro.