Concesionario Kia Gedauto Servicios Merida

Ascensión GF

2026-05-26

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Trato muy cercano y profesional.

ignacio velo gutierrez

2026-05-22

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Profesionalidad y trato ejemplar

Guadalupe Martín Sánchez

2026-05-19

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La atención y asesoramiento son excelentes.

Eulalia Lavado Gragera

2026-05-18

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El vendedor de la Kia de Mérida ,me dijo q no me recogía mi coche , que venían a tasarlo ,lo vendí yo por mi cuenta y me dice que tengo q darle el dinero del plan Renove , si no no me entrega el coche , así q no vengáis a la Kia de Merida

mangel07

2026-05-18

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Hoy queremos contar públicamente la situación que llevamos meses sufriendo con nuestro coche en el taller KIA Gedauto Servicios S.L. de Mérida, porque sinceramente sentimos que hemos sido desatendidos y perjudicados.

Nuestro KIA Carens 2.0 CRDI entró al taller el 5 de diciembre de 2025 para realizar un mantenimiento importante. Según factura, se le hizo el servicio de los 160.000 km, incluyendo cambio de correa de distribución, bomba de agua, filtros, pastillas de freno y otros trabajos, con un importe total de 1.324,30 €.

El coche entró funcionando.

Tras salir del taller, comenzó a encenderse una luz en el cuadro. Al comunicarlo, desde el taller nos indicaron que no pasaba nada y que era “normal”.

Después de recorrer aproximadamente 1.000 km desde ese mantenimiento, empezó la pesadilla. El coche comenzó a calentarse sin motivo aparente. Avisamos inmediatamente al taller y enviamos vídeos explicando la situación antes de iniciar un viaje de regreso. Como aparentemente el coche no mostraba síntomas graves circulando por ciudad, se nos indicó telefónicamente que podíamos volver a casa sin problema.

Diez minutos después de entrar en la autovía, el coche volvió a calentarse y quedó averiado definitivamente.

El vehículo fue recogido por grúa el 26 de enero y llegó al taller el 3 de febrero.

A partir de ahí comenzaron semanas de llamadas, esperas y explicaciones poco claras. Hasta el 3 de marzo no se nos comunicó que el problema podía venir de un tubo de calefacción picado, aunque también existían dudas sobre posibles daños en el motor. Nos hablaron incluso de levantar la culata, pero todo ello sin haber abierto todavía el motor.

Cuando decidimos presentarnos personalmente en el taller, el jefe de taller nos reconoció que sabía perfectamente cómo había entrado el coche, que estaba “nuevo” y que era “una pena”. También nos aseguró que iba a encargarse personalmente del caso y que intentaría solucionarlo por garantía.

Nosotros confiamos en su palabra.

Sin embargo, pasó otro mes más entre llamadas, excusas y falta de soluciones reales. Finalmente, hace unas semanas, mi padre volvió al taller desesperado porque necesitábamos una respuesta. Fue entonces cuando descubrimos que, después de casi dos meses, al coche todavía no se le había hecho prácticamente nada: el motor seguía sin abrirse y la culata sin comprobarse.

Ante la impotencia y la necesidad de recuperar el vehículo, mi padre decidió pedir personalmente la culata para intentar acelerar la reparación. Cuando finalmente abrieron el motor, nos comunicaron que estaba oxidado y completamente inutilizado.

La única solución que nos ofrecen ahora es desguazar el coche.

A nuestro juicio, resulta muy duro asumir que un coche que entró funcionando para un mantenimiento de más de 1.300 € haya terminado inutilizado tras una cadena de avisos ignorados, retrasos, indicaciones equivocadas y falta de actuación durante meses.

Solo queremos que se sepa lo ocurrido y que nadie tenga que pasar por una situación así.

Esto ha ocurrido en KIA Gedauto Mérida.

josé caballero fernandez

2026-05-14

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Casi todo perfecto, solo me falta que me den solución a un pequeño problema con el barniz en el paragolpe , creo que lo harán porque hasta ahora todo ha sido correcto