Averia catalizador sintomas

Catalizador obstruido

La función de esta pieza es convertir los gases peligrosos del tubo de escape de su vehículo en compuestos más simples. Por ejemplo, neutraliza el peligroso monóxido de carbono presente en los gases de escape de su vehículo.

Normalmente, los catalizadores se fabrican para durar toda la vida útil de su coche, pero a veces, debido a problemas de reparación desatendidos en otras partes del sistema de escape, el catalizador puede averiarse.

El único problema al que puede enfrentarse es identificar si el fallo del catalizador es la causa de la luz del motor encendida o no. A veces, debido a algunas otras cuestiones de la luz del motor puede empezar a parpadear.

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Borrar gato

Si nota que su motor sufre de repente una pérdida drástica de potencia y no puede acelerar igual que antes, puede estar experimentando uno de los síntomas más comunes de catalizador obstruido. La capacidad de su motor para tomar aire limpio y expulsar los gases de escape están ligadas – una obstrucción en el escape interrumpe este proceso. Si usted tiene un convertidor obstruido, su motor no mezclará el aire y el combustible con la suficiente eficacia, lo que resulta en una combustión menos potente, potencia y mala aceleración. Compre en CORSA PERFORMANCE actualizaciones del sistema de escape

Cuando su convertidor catalítico funciona como debería, todos los productos químicos y gases que su vehículo produce dentro de su sistema de escape se convierten en compuestos seguros. Sin embargo, si tiene problemas con el convertidor catalítico, notará con frecuencia el olor a huevos podridos o azufre procedente de su tubo de escape. Conducir con gases nocivos de olor desagradable en la cabina puede causarle problemas de salud o mareos durante la conducción, dos problemas potencialmente mortales. Si sus problemas con el catalizador llegan a este punto, es esencial sustituir el componente inmediatamente. 5. El motor falla

Eficiencia del sistema catalizador por debajo del umbral (banco 1)

Aunque no son propensos a fallar, el desgaste general puede provocar un fallo del catalizador y, en consecuencia, reparaciones o sustituciones costosas. Un catalizador defectuoso también puede hacer que su vehículo no pase la prueba de emisiones.

Cuando el catalizador no funciona correctamente, esta conversión no se produce. Se emite combustible sin quemar y gases de escape que aún contienen sulfuro de hidrógeno, lo que produce un olor a huevo podrido.

¿Cómo ocurre esto?  La mayoría de los vehículos modernos están equipados con un sensor de oxígeno que controla la eficacia del catalizador. Cuando los gases nocivos no se catalizan adecuadamente, el sensor de oxígeno detectará altos niveles de gases de escape sin procesar. Esto encenderá la luz de revisar el motor.

Los motores necesitan mucho oxígeno para quemar el combustible correctamente. Cuando no hay suficiente oxígeno, se acumula una cantidad excesiva de combustible sin quemar o gases que contienen sulfuro de hidrógeno en el motor del coche, lo que limita el flujo de escape. Esto puede causar un fallo de encendido recurrente del motor mientras conduce.

Catalizador limpio

Los catalizadores están situados en el sistema de escape, entre el motor y el silenciador, y son una de las últimas líneas de defensa contra la contaminación atmosférica de los vehículos. Utilizan microesferas de cerámica y diversos metales preciosos (los catalizadores) para convertir contaminantes como los gases sin quemar y el óxido de nitrógeno en gases inocuos.

Los catalizadores suelen durar 10 años o más, pero pueden contaminarse, obstruirse, sobrecalentarse o sufrir daños físicos, lo que reduce el rendimiento del motor y, en última instancia, lo apaga.

Uno de los contaminantes potenciales es el gas con plomo, que puede destruir los catalizadores, aunque rara vez se encuentra en EE.UU. Otros contaminantes son el refrigerante del motor, que puede filtrarse en el sistema de combustión debido a una junta de culata defectuosa, y el aceite del motor. Estos fluidos pueden obstruir el catalizador, impidiendo el paso de los gases de escape. Los motores de los coches son como los atletas, ya que necesitan mucho oxígeno. Si el flujo de escape está restringido, significa que menos aire puede entrar en el motor y el rendimiento se resiente. Si el motor responde con lentitud o se para después de funcionar durante un rato, la culpa podría ser de un catalizador obstruido.