Síntomas de fuga del retén del cigüeñal
Mi bravada 02 estaba perdiendo aceite de diferentes puntos, alrededor de un cuarto de galón al mes. Sustituí la junta de la tapa de la válvula y el interruptor de presión de aceite, lo que redujo la fuga a unas 3 gotas por noche. No tengo puntos de fuga visibles excepto en la parte delantera del motor. La mancha va desde el equilibrador armónico hasta la bomba de agua, así que sospecho que el sello del cigüeñal delantero está defectuoso.
Sin sacar el radiador y el balanceador, ¿alguien sabe de un aditivo que rejuvenecer el sello sin dañar los motores I6? Amazon tiene AT-205 o Lucas stop leak con buenas críticas pero quiero ir sobre seguro.
La razón por la que pregunto hace algunos años cambié de aceite mobile 1 a castrol sintético (probablemente estaba en oferta) tanto en mi camión y trailblazer de la señora. Adivina qué … ambos comenzaron una muy pequeña «rezuma» de los sellos principales. No lo suficiente como para mostrar una diferencia en la varilla, pero lo suficiente como para permitir que la suciedad y la arena se pegue al motor. En cuanto a mí, odio las fugas o cualquier uso de aceite de cualquier tipo. En el siguiente cambio de aceite volví al móvil uno y tomar una conjetura lo que sucedió. No tengo ninguna experiencia con ningún aditivo de aceite para ayudar con los sellos, así que tendremos que esperar a que otro opine sobre ese asunto.
La nueva junta del cigüeñal sigue goteando
NOVASTOP OIL es un aditivo sintético universal para aceites de motor y de caja de cambios, ATF, líquido de dirección asistida y aceites hidráulicos. Las juntas recuperan su tamaño original y se vuelven flexibles, lo que detiene las fugas de aceite y evita costosas reparaciones, reduce el consumo de aceite, mejora el rendimiento del motor optimizando su compresión, evita o reduce las emisiones de gases de escape azules y prolonga la vida útil del motor o de la instalación. Novastop Oil no contiene disolventes ni sólidos nocivos, no obstruye los filtros y es inocuo para los catalizadores.
NOVASTOP OIL es un aditivo sintético universal para aceites de motor y de caja de cambios, ATF, líquido de dirección asistida y aceites hidráulicos. Las juntas recuperan su tamaño original y se vuelven flexibles, lo que detiene las fugas de aceite y evita costosas reparaciones, reduce el consumo de aceite, mejora el rendimiento del motor optimizando su compresión, evita o reduce las emisiones de gases de escape azules y prolonga la vida útil del motor o de la instalación. Novastop Oil no contiene disolventes ni sólidos nocivos, no obstruye los filtros y es inocuo para los catalizadores.
¿Qué causa una fuga en la junta del cigüeñal?
SLICK 50® Engine Seal Stop Leak & Conditioner está formulado con agentes acondicionadores sintéticos para ayudar a ablandar y expandir la mayoría de las juntas desgastadas y secas, para detener las fugas, el humo y el ruido en los motores al tiempo que mejora la compresión. NO CONTIENE SÓLIDOS. No obstruye ni tapa los filtros. Seguro y compatible con todos los tipos/grados de aceite de motor (sintético, convencional y mezclas).
Con el motor apagado, añada una botella llena de 16 oz. de SLICK 50® Engine Seal Stop Leak & Conditioner al cárter de aceite o al cárter de aceite (hasta 6 qt. de capacidad). Añada una botella de 16 onzas por cada 6 cuartos de galón. Para sistemas de menor capacidad utilice 1/2 botella. Almacenar y transportar cerrado y en posición vertical. EVITE EL CONTACTO CON SUPERFICIES PINTADAS, PIEL U OJOS. SEGURO PARA USAR EN: 4 Turismos, camiones y todoterrenos 4 Vehículos comerciales 4 Vehículos todoterreno 4 Equipos de césped y jardín 4 Todos los líquidos de transmisión automática, incluidos Mercon y Dexron VI.
Reparación de una fuga de aceite en el retén delantero
El aceite de motor Pennzoil para vehículos de alto kilometraje ayuda a eliminar el lodo que dejan los aceites de menor calidad. Pero hay más. Este aceite de motor convencional ha sido mejorado con una combinación de agentes acondicionadores y aditivos especiales para ayudar a detener las fugas de los retenes y reducir el consumo de aceite en los motores más antiguos y de mayor kilometraje. Este aceite de motor…
El líquido de transmisión automática totalmente sintético Valvoline Dexron VI está oficialmente autorizado & aprobado por GM. Se recomienda su uso en aplicaciones que requieran Dexron VI (vehículos GM de 2006 y posteriores), Dexron II o III, que incluye la mayoría de los vehículos GM. Ayuda a mantener la suavidad de los cambios, se degrada menos con el tiempo y ayuda a reducir el desgaste de la transmisión.
El líquido de transmisión automática y dirección asistida Mercon 5 ha sido desarrollado específicamente por Ford Motor Company y se utiliza en transmisiones automáticas y manuales y sistemas de dirección asistida previamente tratados con Mercon (no utilizar en cajas de transferencia). Proporciona una mayor protección contra los depósitos, el óxido, la corrosión y el desgaste y mejora…