La mayor aceleración de un coche eléctrico
Un vehículo eléctrico incluye un motor eléctrico configurado para proporcionar tracción y un sistema de control. El sistema de control puede estar configurado para recibir una señal indicativa de un par solicitado y determinar un límite de aceleración basado en el par solicitado. El vehículo eléctrico también puede incluir un inversor acoplado operativamente al sistema de control y al motor eléctrico. El inversor puede estar configurado para controlar el motor eléctrico basándose al menos en (a) una señal indicativa del par solicitado, y (b) una señal indicativa del límite de aceleración.
En un vehículo eléctrico, o un vehículo híbrido que funciona en modo eléctrico, un motor eléctrico sirve como fuente de energía para el vehículo. En tales vehículos, una batería proporciona energía para accionar el motor y un controlador controla el funcionamiento del motor. Cuando el conductor del vehículo pisa el acelerador, el controlador detecta la posición del pedal y envía una señal al motor para que aumente su velocidad. Cuando el conductor retira el pie del acelerador, el controlador envía una señal al motor para que reduzca su velocidad. Al pisar el acelerador, el conductor del vehículo eléctrico es capaz de acelerar tan rápido como la potencia del motor permita al vehículo. Las altas velocidades de aceleración aumentan los problemas de seguridad. Además, una alta aceleración incontrolada es ineficiente en cuanto al consumo de energía, e incómoda para los pasajeros del vehículo. La presente divulgación da a conocer sistemas y métodos de control de un vehículo que alivia algunas de las preocupaciones discutidas anteriormente. El alcance de la presente divulgación, sin embargo, se define por las reivindicaciones adjuntas, y no por la capacidad de resolver cualquier problema específico.
Cómo aceleran los coches eléctricos
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Todos los coches eléctricos
El vehículo eléctrico más rápido del mundo ha sido coronado, y no es de Tesla ni de Bugatti, sino que lo han construido estudiantes de la Universidad de Stuttgart, y no, no está a la venta. Este pequeño coche de carreras de fabricación casera se convirtió el mes pasado en el coche eléctrico que más rápido ha acelerado en la Tierra (certificado por Guinness) al pasar de estar parado a 100 km/h en 1,461 segundos. El GreenTeam de 20 estudiantes de la escuela batió el récord anterior de 1,516 segundos establecido en 2016. «La Universidad de Stuttgart se enorgullece de que el GreenTeam haya logrado establecer un nuevo récord de aceleración de vehículos eléctricos. Estoy realmente entusiasmado con lo que han logrado nuestros estudiantes», declaró en un comunicado el profesor Wolfram Ressel, rector de la Universidad de Stuttgart.
La clave del récord fue la combinación de un vehículo ligero y mucha potencia. El coche de fibra de carbono pesa alrededor de 320 libras y rinde 241 caballos, lo que da una relación potencia-peso de 1.750 caballos por tonelada. El Tesla Model S Plaid, uno de los coches más rápidos en aceleración que se pueden comprar, tiene 1.100 caballos y pesa más de dos toneladas.Históricamente, los coches de producción más rápidos solían ser supercoches de gasolina o híbridos, como el Bugatti Chiron Super Sport de 4 millones de dólares. Pero la electrificación ha contribuido a democratizar los ridículos tiempos de 0 a 100 km/h. Los vehículos eléctricos son, por naturaleza, más rápidos que los de gasolina, ya que ofrecen un par motor instantáneo y no necesitan acelerar para consumir más combustible. Parpadea y te lo perderás.
Velocidad máxima de los coches eléctricos
Últimamente, parece que no podemos pasar una semana sin que al menos un fabricante lance un nuevo coche eléctrico con un tiempo de 0-62 mph ridículamente rápido. Los coches eléctricos más rápidos de 2023 se están volviendo seriamente rápidos.
A Tesla se le da bien esto: justo cuando todos pensábamos que el Model S no podía ser más rápido, Elon Musk lanzó una nueva variante con el equivalente automovilístico de la propulsión warp para pulverizar los tiempos de aceleración del coche anterior.
Debido a la forma en que un motor eléctrico entrega su par (es decir, instantáneamente), es bastante fácil hacer que un VE acelere rápidamente. Incluso un SUV familiar eléctrico corriente como el Kia EV6 puede pasar de 0 a 100 km/h en unos cinco segundos (lo que hace unos años era el territorio de los utilitarios y hace un par de décadas el de los supercoches). Hoy en día, los hipercoches puramente eléctricos pueden acelerar en menos de dos segundos.
A continuación, hemos recopilado una lista de los coches eléctricos más rápidos que están a la venta ahora o lo estarán en un futuro muy próximo, ordenándolos según sus tiempos de 0-62 mph (o 0-60 mph). También hemos incluido un par de prototipos de coches eléctricos de carreras que no se pueden comprar, pero cuyas prestaciones son impresionantes. Abróchate el cinturón…