Aceite alto kilometraje 10w30
Empecemos esta entrada del blog sobre el mejor aceite para motores diésel de alto kilometraje con una pregunta frecuente: «Estoy considerando sustituir el aceite de petróleo de mi motor diésel por aceite de motor sintético en un motor que tiene 160.000 km. He oído que el sintético podría limpiar el motor y provocar la obstrucción del filtro de aceite y los conductos. ¿Es esto cierto?»
Vamos a responder a esta pregunta haciendo referencia a los lubricantes sintéticos AMSOIL. La respuesta es ¡en absoluto! El cambio de aceite convencional / petróleo a AMSOIL Signature Series Max-Duty Diesel Engine Oil en un vehículo consistente y rutinariamente mantenido no hará que los filtros de aceite o pasajes se obstruyan, independientemente del kilometraje. Para que se produzcan obstrucciones, tendría que haber cantidades significativas de lodos presentes. El lodo se produce debido a un aceite de calidad inferior y a prácticas de mantenimiento deficientes.
Si el lodo está presente en cantidades significativas dentro de un motor, entonces es sólo cuestión de tiempo antes de que los conductos y filtros de aceite se obstruyan, a pesar de cambiar a un aceite de motor sintético como el de AMSOIL.
¿Qué aceite utilizar para un motor diesel de alto kilometraje?
Si busca el mejor aceite para su motor diésel, no puede equivocarse con el aceite sintético. El aceite sintético está diseñado para soportar temperaturas y condiciones extremas, por lo que es ideal para su uso en motores diésel. También proporciona una protección superior contra el desgaste, ayudando a prolongar la vida útil de su motor.
¿Qué aceite debo usar para un camión con mucho kilometraje?
Los Aceites Sintéticos de Alto Kilometraje están especialmente diseñados para vehículos de alto kilometraje que requieren aceites sintéticos con acondicionador de sellos extra que proporciona más protección a los sellos desgastados, lo que puede mitigar las fugas en motores de alto kilometraje.
¿Debo utilizar un aceite más espeso en un motor de alto kilometraje?
Sí, los coches con mucho kilometraje necesitan un aceite más espeso. Si su coche recorre muchos kilómetros, el motor está sometido a un mayor desgaste. El uso de aceite más espeso ayuda a mantener las piezas del motor lubricadas durante más tiempo y mantiene el motor en perfecto estado.
Ver 1+ más
Aceite de tecnología sintética premium con Deposit Shield® Technology, este producto está especialmente diseñado para motores de alto kilometraje o vehículos de cualquier edad. Formulado con agentes acondicionadores de juntas y aditivos limpiadores y antidesgaste adicionales en comparación con el aceite convencional, para ayudar a prolongar la vida de los motores, especialmente en condiciones de conducción severas.
El aceite Chevron Havoline High Mileage Synthetic Technology tiene aditivos avanzados que pueden ayudar a mantener el estado de las juntas y retenes para controlar el consumo de aceite. Es especialmente adecuado para las necesidades únicas de los motores que han acumulado 75.000 millas o más y está diseñado para:
Motores de turismos, todoterrenos y camiones ligeros, tanto de alto kilometraje como nuevos, incluidos los motores de altas revoluciones y/o turboalimentados en los que se especifique ILSAC GF-6 y/o API SP o especificaciones anteriores (la especificación depende del grado de aceite específico). También se recomienda su uso en equipos móviles y fijos donde se estipule un aceite de categoría API SP o anterior «S», y el grado de viscosidad adecuado.
Mejor aceite para alto kilometraje
Un mantenimiento adecuado de su motor diesel puede prolongar enormemente la vida de su vehículo. Quizá se pregunte, ¿cuál es el mejor aceite para motores diésel? No todos los aceites de motor son iguales, y elegir el mejor aceite de motor para motores diésel puede ayudar a que su motor diésel dure más, así como a que el propio aceite dure más, ayudándole a evitar interminables cambios de aceite.
Lo primero que debe decidir es si desea utilizar aceite sintético o tradicional. El aceite tradicional está hecho de aceite mineral natural y suele tener algunas impurezas. El aceite sintético es un producto manufacturado que reproduce el aceite natural, pero no tiene impurezas, es más consistente y a menudo tiene aditivos para mejorar el rendimiento y la longevidad. El aceite sintético es más caro que el natural, que es su único inconveniente. Si desea el mejor aceite de motor para su motor diesel, el sintético es siempre la mejor opción para la salud y la seguridad de su motor.
También querrá asegurarse siempre de que utiliza el mejor aceite para motores diesel. El aceite de motor para motores diesel tiene diferentes aditivos que están destinados a mejorar la longevidad y el rendimiento de los motores diesel, y el aceite para motores diesel también tiene una viscosidad más alta.
¿Es bueno o malo el aceite de alto kilometraje?
Hay dos escuelas de pensamiento sobre el uso de aceites de alto kilometraje. La primera es cambiar cuando su vehículo alcanza los 75.000 kilómetros. La segunda es cambiar si su vehículo más viejo está empezando a mostrar signos de aflojamiento del motor. Si nota un goteo de aceite, es señal de que debe empezar a usar aceite de motor de alto kilometraje. Si su motor «suena más fuerte» y nota un nuevo traqueteo, a veces el motor se beneficiaría de un aceite más denso.
Los aceites de alto kilometraje tienen ingredientes para cuidar los motores más viejos, como acondicionadores, hinchadores de juntas, antioxidantes, detergentes y aditivos antidesgaste o antifricción. Normalmente utilizan un modificador de la viscosidad que es duradero y no pierde viscosidad con facilidad. Estos aceites necesitan mantenerse más espesos durante más tiempo para proteger las piezas del motor.
Con el tiempo, cualquier pieza mecánica -incluso los tiradores de las puertas- empieza a aflojarse. Los retenes, las juntas y las piezas no metálicas empiezan a deteriorarse a medida que el motor envejece. Los aceites de mayor kilometraje están formulados con acondicionadores de juntas que aumentan la flexibilidad y restauran la forma, lo que puede ayudar a evitar fugas a largo plazo.