Aceite motor según matricula

Selector de aceite Castrol com

El aceite de motor, aceite de motor o lubricante de motor es una de las diversas sustancias utilizadas para la lubricación de motores de combustión interna. Suelen estar compuestos por aceites base mejorados con diversos aditivos, en particular aditivos antidesgaste, detergentes, dispersantes y, en el caso de los aceites multigrado, mejoradores del índice de viscosidad.[cita requerida] La función principal del aceite de motor es reducir la fricción y el desgaste de las piezas móviles y limpiar el motor de lodos (una de las funciones de los dispersantes) y barnices (detergentes). También neutraliza los ácidos procedentes del combustible y de la oxidación del lubricante (detergentes), mejora el sellado de los segmentos del pistón y enfría el motor al alejar el calor de las piezas móviles[1].

Además de los componentes básicos mencionados, casi todos los aceites lubricantes contienen inhibidores de la corrosión y la oxidación. El aceite de motor puede estar compuesto sólo de una base lubricante, en el caso de los aceites no detergentes, o de una base lubricante más aditivos para mejorar la detergencia del aceite, su rendimiento a presiones extremas y su capacidad para inhibir la corrosión de las piezas del motor.

Selector de aceite

Puede encontrar el aceite y los recambios adecuados para su vehículo en la pestaña Mi garaje de la parte superior de esta página web. Todo lo que tiene que hacer es introducir su matricula y estado o buscar por marca, modelo y año. Una vez hecho esto, se le sugerirán los productos adecuados para su vehículo mientras busca en nuestro sitio.

No se puede negar que los coches pueden ser difíciles de mantener, pero no es necesario tener los conocimientos de un mecánico para ocuparse de las tareas básicas de mantenimiento. Una de las tareas básicas que todos los propietarios de coches deberían poder realizar sin problemas es cambiar el aceite del coche, pero incluso en una época en la que tenemos Internet al alcance de la mano, la mayoría de los propietarios de coches siguen teniendo problemas con esto.

A lo largo de este artículo, vamos a explicarte todo lo que necesitas saber sobre el aceite de tu coche, incluyendo los diferentes tipos de aceites, el mejor aceite para tu coche y cuánto duran ciertos aceites. Así que, con esto en mente, vamos a entrar en materia.

Por ejemplo, centrémonos en un aceite de grado estándar 15W-40. En este grado, el primer número muestra la viscosidad del aceite cuando está frío. Sin complicar demasiado las cosas, cuanto más bajo sea este número, mejor fluirá el aceite. Si comparamos el aceite 15W-40 con el aceite 5W-40, el aceite 5W-40 fluirá más fácilmente en el arranque.

Elegir el aceite de motor

Para empezar, en la nomenclatura de los aceites, «W» no significa «Peso». Significa «Invierno» y ésa es la clave para entender los grados de viscosidad. Un 10W-30 es un aceite de motor multigrado (dos viscosidades) y, como su nombre indica, cumple más de un grado. Hace cuarenta años, había aceites de invierno para climas fríos y aceites de verano para climas más cálidos. La viscosidad típica de invierno era 10W. El grado típico de verano era 30. Estos aceites eran aceites de grado normal. Un 10W fluye bien en tiempo frío, para proteger el motor en el arranque, pero es demasiado delgado para su uso en el verano.    Para el verano se recomendaba un aceite de grado 30, lo suficientemente espeso como para proteger del calor.

Entonces, se formularon los aceites multigrado. Un 10W-30 tenía las propiedades de fluidez en frío de un 10W y el espesor a altas temperaturas de un 30 en verano. Los aceites multigrado podían mantenerse lo más cerca posible de la viscosidad óptima a lo largo de una gama de temperaturas: ni demasiado espesos cuando hacía frío ni demasiado finos cuando hacía calor.

La diferencia entre un 0W-30 y un 10W-30 viene indicada por lo bien que fluye cada uno a temperaturas más bajas. La viscosidad del aceite caliente se mide utilizando parámetros de prueba diferentes a los del aceite frío, por lo que los números que aparecen después de la «W» no guardan relación con los números que aparecen delante de la «W».    La diferencia entre un 10W-30 y un 10W-40 es la viscosidad a alta temperatura. Obviamente, un 10W-40 es más espeso que un 10W-30 a alta temperatura.

Guía del aceite

Una botella típica de aceite para motor o engranajes puede tener una lista bastante desconcertante de normas, grados y términos que pueden resultar confusos si no se está familiarizado con ellos. Hemos elaborado esta guía de aceites de competición para ayudarle a elegir el lubricante más adecuado para su coche de competición.

La viscosidad es el parámetro más común para elegir el aceite correcto. La viscosidad de un aceite se mide por su resistencia al flujo. La Sociedad de Ingenieros de Automoción (SAE) ha establecido un sistema de códigos numéricos para clasificar los aceites de motor en función de sus características de viscosidad, conocido como SAE J300. Hay dos números que definen el significado de la viscosidad. El primer número precede a la letra «W», que significa Winter (invierno). Esta medida está relacionada con cómo fluye un aceite cuando está frío, como en el arranque del motor. El segundo número se define por cómo fluye un aceite a temperaturas normales de funcionamiento del motor.